專家解讀/內地造船高端化 可助港航運加快轉型升級
今年上半年，中國造船新接訂單全球佔比接近75%。受訪專家就此表示，內地造船業發展勢頭強勁「遙遙領先」，這對於香港航運業加快轉型升級是一大機遇。一方面除了可為香港船東建造更多高質量的船舶，另一方面可助力鞏固香港作為國際航運中心的地位。
「航運是香港的支柱產業之一，面對全球多元及創新經濟發展的新形勢，香港航運業的傳統優勢相對減弱，必須加快轉型升級。」中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥表示，香港船東會作為全球最大的海運協會之一，目前正加快探索使用智能船舶和綠色船舶；而內地建造船舶趨向高端化、智能化、綠色化，將可助力香港船舶乃至航運業加快數字化和綠色轉型步伐。
發揮優勢 拓航運綠色金融
目前香港不少航運企業已跟內地船廠、船級社尋求合作方案，從優化碳排放、前瞻性角度探索未來船型，包括應用新型船用燃料、智慧科技，發展智能船舶等。香港航運業界人士接受採訪時坦言，內地造船國際化、大型化以及系列化、專業化的發展，為香港船東加快船隊轉型升級、增強國際市場競爭力奠定堅實基礎。隨着世界造船中心向亞洲轉移，中國佔世界造船業的比重逐步加大，香港船東需要更多的門類齊全的船舶；而隨着內地造船業與航運業的快速發展，亦增強香港船東在內地造船的信心，雙方將會有更多的合作機會。
「香港是亞洲領先的國際船舶融資中心，隨着內地造船業發展迅速，香港可把握機遇進一步拓展航運綠色金融、科技金融等業務。」鄭天祥表示，香港在助力自身「綠色智慧航運中心」建設的同時，加強與內地造船業在融資、產業聯盟等方面合作，為香港航運發展注入新動能。 大公報記者方俊明
