新聞分析/海外建廠有效降成本 貼近當地需求\李信
歐美對中國製電動車窮追猛打，祭出反補貼稅等措施，但這一切外來的人為干擾，沒有阻擋中國車企進軍海外市場的雄心壯志。去年比亞迪（01211）便宣布，在匈牙利建設新能源乘用車生產基地，成為首個在歐盟建設乘用車工廠的中國車企，近期又傳出比亞迪、上汽集團、奇瑞汽車及長城汽車（02333）等車企有意在土耳其設廠。
由此可見，中國車企展現了進軍歐洲等海外市場的強烈意願，因為若能在這個要求嚴苛的地方立足，即證明中國車企有力行銷全球。然而，海外設廠要面對政治、成本、法例等挑戰，中國車企必須做足功課，方能力保不失。
除了稅務因素外，中國車企海外設廠好處不少，既可以減少物流成本，更重要的是貼近當地消費市場，能更好掌握消費者的需要和品味，從而作出調整，為長遠立足當地打好基礎。
供應鏈配送有待完善
然而，對於大部分缺少在海外設廠經驗的中國車企而言，箇中困難絕對不少，如何適應及配合當地法律、營商環境、勞工條例均為一大考驗。另一關鍵是如何在當地採購到合適的原材料，要知道中國供應鏈十分完善，絕大部分車企需要的原材料，都可在中國採購，且配送時間非常短，但如何在土耳其等地採購到合標準的配件，則可能要花一番心思。
再者，中國勞工肯捱肯做，為了賺取更多的收入，多數工人願意長期加班，但不論是歐洲或東南亞，當地人比較着重於生活質素，未必願意隨時隨地加班，或會令到生產趕不上進度。因此，企業必須充分做好各項評估，並聘請「地膽」為合作夥伴，方能順利發展。
