【特稿】深港業界:灣區市場潛力大 需出台政策吸人才

  今年以來,國內郵輪業利好措施不斷,深港旅遊業界均看好疫後郵輪市場的恢復。MSC地中海郵輪中國區總裁黃瑞玲接受香港文匯報記者採訪時表示,目前國內出發的郵輪航線中,日韓航線因時間短而更受歡迎,這說明了消費者在選擇郵輪航線時,更注重對時間因素的考慮。她指出,灣區消費者對真正的郵輪度假產品的需求正在增加,這為郵輪市場帶來了機遇,但同時也帶來了挑戰。為了應對這些挑戰,政府需要出台更有競爭力的政策來吸引郵輪公司,以減少郵輪專業人才的流失,並推動郵輪市場的健康發展。

  「MSC地中海郵輪自2017年起與大灣區郵輪市場結緣,未來將持續深化在粵港澳大灣區市場的布局,通過多樣化的運營模式助力大灣區文旅融合發展。」黃瑞玲透露,MSC地中海郵輪計劃於今年12月起將旗下明星郵輪—MSC輝煌號部署至深圳母港,讓大灣區消費者能有更多機會登上「家門口」的國際郵輪,在不同季節領略郵輪度假的魅力。

  提供更多元化線路 加強與其他國家合作

  深圳市萬里行國際旅行社有限公司董事長蔡天一受訪時亦表示,中國郵輪行業目前處於恢復階段,面臨客源群體單一、接待量不足等問題。為了吸引更多遊客,郵輪公司可以考慮提供更多元化的旅遊線路和活動。同時也需要加強與第三方國家的合作,提升郵輪設施設備的質量,為遊客提供更好的體驗。

  注重顧客體驗 加強細節服務

  從事郵輪業的港人張憶平則指出,對於目前國內的郵輪市場來說,還是奢侈品而非必需品,因此更需要注重顧客體驗。如果顧客的體驗不佳,很可能影響郵輪業的健康發展。他建議,在郵輪服務方面,可以考慮增加點餐制,減少因提供免費餐食而造成的人群聚集和浪費的情況。同時,加強細節服務,譬如提供免費的WiFi服務,以提升顧客的整體感受。此外,針對中國郵輪市場的特點,郵輪公司也需要注重人才培養和儲備,為未來的發展打下堅實的基礎。 ◆香港文匯報記者 郭若溪