【聚焦深中通道】外媒：深中通道展現中國實力
CNN稱讚建設效率高 大灣區規劃受關注
香港文匯報訊 作為國家重大工程的深圳至中山通道（深中通道）歷經7年建設，於周日（6月30日）通車。多年以來，深中通道的建設備受全球關注，美國有線新聞網絡（CNN）指出，即使在這片以龐大、不斷打破紀錄的基建項目而聞名的土地上，深中通道也足夠引人注目。報道指出，在毗鄰港珠澳大橋位置再興建作為巨型橋樑的深中通道，展現了中國的基建實力，以及在全球舞台上日益增長的雄心。
報道稱，深中通道全長達24公里，合共擁有8條車道，以人工島和海底隧道為多元特色，橋樑的建設在中國得到充分宣傳，包括其創下多項新的世界紀錄，「建設團隊在短短一天內，鋪設超過2.26萬平方米的瀝青，面積相當於50多個標準籃球場，效率非常高。」
大灣區布局需克服諸多挑戰
深中通道項目規模龐大，不過CNN特別稱，「儘管聽起來很奇怪，但這並非全球最長的跨海大橋，這項榮譽屬於主橋全長近30公里、距離其僅約32里外的港珠澳大橋。與這座連通香港、澳門與珠海的『姊妹橋』一樣，深中通道是中國發展大灣區總體規劃的核心之一，大灣區正是全球面積最大、人口最多的一個地區。」
報道分析，連通粵港澳三地的大灣區布局，需要克服諸多挑戰，「該地區包含3個邊界，居民們持有3種不同的護照和身份證，用粵語和普通話溝通，使用不同的貨幣，司機們甚至是在道路的不同側行駛。這一切都意味若無詳細的布局，統籌整個大灣區、實現無憂無慮的公路旅行會遇到許多阻礙。」
港大學者：帶來真正經濟價值
CNN形容，大灣區規劃的雄心壯志，正如深中通道和港珠澳大橋兩座橋樑一樣，「大灣區擁有約6,800萬人口，涵蓋包括香港、澳門、中山和深圳等11個城市，單是深圳便是無人機製造商大疆公司，以及社媒公司騰訊等價值數十億美元的上市企業所在地，它們為深圳贏得了『中國硅谷』的美譽。」
報道相信，中國希望透過橋樑，將這個巨大且多樣化的地區所有城市緊密連通。
報道訪問香港大學中國外交政策事務專家斯特蘭奇分析稱，深中通道通車後，將大幅減少大灣區內多座城市之間的通勤時間，調節交通流量，「這座新的通道能夠帶來真正的經濟價值。基礎設施是中國在全球發展中的核心部分，也是中國國內和國際發展的關鍵紐帶。」
香港中文大學（深圳）政策與實踐研究所所長肖耿也稱，深中大橋連通兩座同在大灣區的內地城市，有助加強人員流通、推動兩地共同發展，「我相信人們無須為這座橋的使用量擔心，它一定會出現人們爭相前往的畫面。」
