【灣區環保】港夥內地城市深化「無廢灣區」
粵港澳大灣區發展戰略下，在環保領域香港與內地有大量合作契機。環境及生態局局長謝展寰表示，香港正與大灣區其他城市探索深化「無廢灣區」交流合作，其中兩大方向是邊境環境生態保護，以及資源循環產業。
加強生態保護 推動資源循環產業
謝展寰指，在生態保護方向，香港與深圳等周邊城市配合已久，涉及保護深圳河、治理海灣、邊境生態保育、空氣污染管制等，未來將繼續加強協作。
「無廢灣區」的另一個方向是加速邁向碳中和，推動資源循環產業建設。舉例環保園的一間新興企業，主營電動車電池回收，該公司有意進軍大灣區動力電池產業鏈，屬資源循環經濟模式。他強調，將廢棄物品再處理變成資源，是近年全球趨勢，「香港自身經濟結構，不是很多元，但我們背靠祖國，國家有資金、土地、人才優勢，一起規劃，一起發展，對大家都有好處。」
另外，特區政府日前發表《香港氫能發展策略》，氫能的發展應用亦是香港與內地合作雙贏的領域。謝展寰表示，香港與內地發展氫能源的情況無法簡單類比，國家有不同產業資源可進行大力推廣，興建大型氫能基地、工廠，香港因為資源、土地等限制，沒有大量生產氫氣的條件，然而這個劣勢卻也是機遇，「國家有這麼多氫能產品、技術，我們如何去利用，做好香港的定位角色，幫助推廣，這個過程香港也有得益。」同時，香港亦可作為用家，向國家購買適合的氫能產品，幫助香港實現碳中和。
他表示，氫能策略是發展方向，而非具體藍圖，政府暫不會就氫氣使用量、氫能車數量等訂立指標，暫沒有國家或地區將氫能作為主力能源，「現時氫氣的價格非常昂貴，如果我們就此定下目標，就會造成人為升高成本，未必是最有利。」
2027年前擬建基本加氫網絡
他續指，政府計劃在2027年之前完成基本加氫網絡構建，「希望香港、九龍、新界都有加氫站，具體多少，要看市場配合。香港在這方面有優勢，我們的煤氣管道中有一半的輸送氣體是氫氣，相當於整個香港市區已經有了供應氫氣的網絡，有煤氣的地方就可以抽氫氣。」
