深圳北站「空中的士」起飛 首開8條市內及城際航線

◆深鐵集團聯合東部通航啟動中國首個空鐵聯運項目。 香港文匯報記者郭若溪  攝
◆深鐵集團聯合東部通航啟動中國首個空鐵聯運項目。 香港文匯報記者郭若溪 攝

◆首航乘客韓先生(左)。 香港文匯報記者郭若溪 攝
◆首航乘客韓先生(左)。 香港文匯報記者郭若溪 攝

  香港文匯報訊(記者 郭若溪 深圳報道)近年來,中國低空經濟領域利好政策頻出。為創新應用「軌道+低空」一體化智能交通體系,有效激發低空領域新質生產動能,28日,深鐵集團攜手東部通航合作共建的中國首個「低空+軌道」空鐵聯運項目,在深圳北站樞紐東廣場正式開航,向市民提供深圳空鐵交通一站式接駁服務。此次聯運服務分別設有城際和市內等8條重點航線,以中山為例的城際航線,歷時25分鐘即可抵達,市內航線則可以飛往深圳各區。

  深圳北站現場,剛從浙江省回來的韓先生對這一空鐵聯運項目產生了濃厚的興趣,經過指引他在「空中的士」小程序掃碼下單,成為了該項目的首批旅客。他坦言,由於業務需要,需要經常奔赴全國各地出差。在不堵車的情況下,從深圳北站前往他在深圳灣的公司,地面車程需要花費40分鐘以上的時間,而空中飛行僅需8分鐘。時間成本的縮短將為他帶來更大的經濟效益。此外,低空遊覽深圳美景,讓他放鬆心情。

  據深圳地鐵集團工作人員介紹,深圳北站樞紐空鐵聯運項目坐落於東廣場C1單體處,現場設有314平方米的先進直升機坪。

  可飛廣州中山珠海

  「開航初期重點推出了8條航線,聚焦深圳市內的各個CBD,及廣州、中山、珠海等重點區域,同時也兼具實現深圳北站到大灣區其他城市的通行能力。」東部通航戰略部總經理蔡武群表示,項目以深圳北站為樞紐,採用「低空+軌道」的創新模式,將直升機快速直達、靈活機動的優勢與高鐵/地鐵客運量大、長距離運輸能力強的特點形成互補,在商務定製化出行、城際飛行、跨境飛行、聯程接駁、低空文旅、航空應急救援等領域帶來全新的應用場景。

  未來,隨着東部通航與低延遲、高帶寬的通訊運營商在低空通信網絡上的加速布局,以及eVTOL(電動垂直起降載人飛行器)的大規模商業化使用,低空出行的成本將進一步降低,成為市民日常出行的常態化選擇。

  旅客指引

  1.在線下單:通過「空中的士」小程序或「i深鐵物業」微信公眾號,點擊「物業線—空中的士出行」選購航線

  2.預約時間:可自行選擇預約乘坐時間,靈活安排行程

  3.購票:完成購票手續,通過小程序或微信公眾號進行支付

  4.登機:在線完成登機手續,節省時間

  5.乘機地點:深圳北站樞紐東廣場停機坪

  整理:香港文匯報記者 郭若溪