理大研發智能太陽能冷藏車 節能減碳排
【大公報訊】記者趙之齊報道:近來本港高溫持續,氣候變暖的主因之一是碳排放的增加,而運輸界別的溫室氣體排放佔香港整體排放的19%。香港理工大學(理大)昨日公布新型智能太陽能冷藏車的研發成果,該冷藏車既支援太陽能供電冷藏系統,又具備車聯電能儲存及交換技術,令車輛可在關閉引擎的情況下透過電力維持冷藏系統運作,助力減少碳排放。團隊表示,安裝新系統的冷藏車預計可減少至少30%燃油消耗,且由傳統冷藏車改裝只需花費幾萬元,若有訂單相信最快可在未來四個月內交付。
續航力充分 毋懼陰天影響
理大研發的智能太陽能冷藏車,車頂鋪設八塊太陽能板,其中四塊可擴展和拉伸,令車輛在停車時可增大太陽能板面積以提高吸收效率。帶領該研究的理大電機及電子工程學系教授鄭家偉介紹道,傳統冷藏車技術相對落後,冷藏系統需靠內燃機引擎提供動力,車輛怠速時會造成大量碳排放;然而,該新型冷藏車的冷凍機可基於太陽能的能量存儲系統供電,司機關掉引擎後,冷藏系統仍能如常運作,大幅減少以往冷藏車維持冷凍溫度的柴油消耗。
此外,傳統冷藏車的冷藏系統一般只能維持攝氏零下20幾度,但該冷藏車可提供低至攝氏零下45度的儲存環境,增大可儲存及運輸的種類。
幾萬元改裝 半年可「回本」
但若遇上陰天,會否面臨供電不足的問題?鄭家偉解釋說,車內的能源輸入系統亦包含插電式電網能源、車載電池能源等多樣來源,可連接一般電動車充電設施充電;同時,該車亦具備車聯電能儲存及交換技術,允許冷藏車連接其他同款車輛進行充電,保障足夠電量供應。電池儲滿後可為冷藏系統提供約四小時的動力,用家亦可根據需要擴充電池數量及容量,以提升續航能力。
團隊於去年6月獲創新及科技基金的資助,歷經一年研究,該項目已進入商用化階段,得到包括新盈環保科技有限公司在內的各界夥伴支持。該公司負責人麥穗雄表示,項目完成度已達九成,若有客戶訂單,未來四個月內或可交付,預計加裝該太陽能系統的冷藏車(5.5噸車)價格約70萬港元,而若由傳統冷藏車進行改造只需花費幾萬元。他亦指出,將冷藏系統轉化為電力發動後,可比傳統用燃油的冷藏車省油至少30%,相信節省的油費讓用家在半年至九個月內便可「回本」。
鄭家偉亦指出,目前全港約有五千輛冷藏車,預計未來幾年會增至一萬輛,每年排放的二氧化碳或需種植760棵樹木才能抵銷。他指出,冷藏車相關技術已近三十年沒有發展,而特區政府訂下於2035年或以前停止新登記燃油私家車的目標,他期望該研究項目能產生帶動作用,推動運輸業界更樂意採納綠色運輸科技,為減排和實現碳中和貢獻力量。