鄧炳強：新建口岸積極考慮「兩地一檢」
【大公報訊】記者曾敏捷報道：深圳即將為羅湖口岸進行改造工程，保安局局長鄧炳強昨日表示，特區政府得悉深圳並無計劃將港鐵東鐵綫引入羅湖，羅湖口岸會繼續沿用目前的清關模式，不會使用「合作查驗、一次放行」（俗稱「兩地一檢」）。
鄧炳強重申，特區政府在規劃重建現有口岸以及未來建設新口岸時，會積極開發創新出入境清關模式，提升旅客過關效率，包括在新的陸路口岸建設項目使用「合作查驗、一次放行」模式。
羅湖口岸改造後 沿用現清關模式
鄧炳強昨日在立法會大會，書面回覆立法會議員林順潮關注如何提升羅湖過關效率的提問時表示，據特區政府從深圳方面了解，深圳即將為深圳側的羅湖口岸實施改造工作，主要以「消除安全隱患、完善口岸功能、升級查驗設施」為核心，改造範圍只限於深圳側，並無將東鐵綫引入羅湖境內。羅湖口岸的整體設施布局及旅客通關走線不會因工程改變，改造後會沿用目前的清關模式，而不會使用「合作查驗、一次放行」。
鄧炳強重申，特區政府在規劃重建現有口岸以及未來建設新口岸時，會積極開發創新出入境清關模式，提升旅客過關效率，包括在新陸路口岸項目使用「合作查驗、一次放行」模式。由於改變現有口岸的查驗模式牽涉問題較新口岸複雜，須仔細規劃，確保於口岸設計、邊界安排、設施布局、客流規劃等配套上都能夠配合才可考慮。
林順潮於會議後回應表示，深圳市羅湖區政府上月表示，考慮將香港東鐵綫引入羅湖境內，並在羅湖口岸實行「一地兩檢」。
對於特區政府昨日答覆指得悉深圳並無計劃將東鐵綫引入羅湖，林順潮感到十分疑惑，認為在羅湖口岸實施「兩地一檢」，可大大提升通關體驗和效率，希望兩地政府探討合作可行性。
特區政府近年多次表示在建設新口岸及優化舊口岸時，會探討引入更便利的通關方式。
立法會保安事務委員會主席陳克勤表示，實施「兩地一檢」要視乎具體情況，要便捷通關有很多方法，除了通關模式，亦可以透過科技協助。立法會交通事務委員會委員張欣宇表示，據他了解，目前深圳正進行的是內部裝修，未必能夠改變「兩地兩檢」通關模式，但不排除日後在重建的口岸內實施「兩地一檢」。
運輸及物流局回覆《大公報》查詢表示，港深政府一直透過「港深跨界軌道基礎設施建設專班」及其轄下的技術小組，共同推進跨境鐵路項目。特區政府得悉，深圳方面並無計劃將港鐵東鐵綫引入深圳羅湖區。
