星機場設雙獨立電網 配自動轉換開關
香港文匯報訊 機場供電系統備受業界關注。國際自動化協會（ISA）報告分析稱，新加坡樟宜機場等國際機場在傳統的不斷電系統（UPS）基礎上，啟用自動轉換開關（ATS），連接兩個獨立交流電網，維持機場供電。其中一條線路超出載荷時，ATS可以在不到8毫秒內，迅速切換至另一條線路，相較UPS切換更迅速，電力供應也更穩定。
UPS屬於緊急供電關鍵設備，通常在電網中斷後利用電池維持短時間供電。ATS則不配備電池，直接連接兩個不同發電設施的兩個交流電網。ISA分析，以電池為基礎的UPS緊急供電通常只能持續數分鐘至數小時，但在任意一個獨立電源穩定供電情況下，ATS可以持續數天甚至數周維持供電。
分析也指出，ATS的電力轉換效率可維持在約99.7%，較傳統UPS約90%的轉換效率更高，意味ATS在減少電力損耗方面表現更好。加沙UPS的電池需要定期維護及更換，ATS的設備損耗率遠低於UPS。例如樟宜機場首批ATS從2010年至2015年運作期間，只有不足1%需要維修或更換。
分析建議，在保護敏感電子設備免受不穩定的交流電源電壓影響時，UPS仍是最佳選擇。不過對於整個機場等大型設施的穩定供電，ATS可以提供另一種解決方案。
