外貿活力/新疆東聯西出 黃金通道釋放黃金價值
中央經濟工作會議在部署今年重點任務時強調要「擴大高水平對外開放」，明確提出「鞏固外貿外資基本盤」，抓住高水平對外開放帶來的發展新機遇。在新疆，20個國家批覆的對外開放口岸構建起東聯西出、聯通歐亞的「黃金通道」，與189個國家和地區產生貿易往來。
擁「五口通八國」區位優勢的新疆築牢聯通歐亞的「黃金通道」，實現效益和效率的雙向奔赴，讓「黃金通道」釋放出「黃金價值」。今年前4個月，新疆外貿進出口總值1379億元（人民幣，下同），較上年同期增長49.5%，增速居全國第2位。「我們在去年5月份正式營業，目前月訂單量已經從最初的十多台增長到一千多台。」在新疆霍爾果斯亞歐國際供應鏈有限公司整車出口基地，該公司總經理顧海峰對未來充滿信心，「我們的國產車尤其是新能源車，暢銷海外，市場前景非常好！」\大公報記者 應江洪
2023年，中國與共建「一帶一路」國家進出口達到19.47萬億元（人民幣）規模，同比增長2.8%，佔中國外貿總值的46.6%，規模和佔比均為倡議提出以來的最高水平。
與八國相鄰的新疆位於歐亞大陸的中心，有着「五口通八國、一路連歐亞」的獨特區位優勢，是我國向西開放的前沿和戰略門戶。
據烏魯木齊海關統計，2023年，新疆口岸出口商品車56.8萬輛，同比增長407.6%，主要銷往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家。其中，霍爾果斯作為全國最大的汽車出口陸路口岸，2023年出口商品車30.4萬輛，同比增長307.5%，成為通關忙、韌性強、潛力大的重要絲路樞紐。今年以來，霍爾果斯鐵路口岸每天通行的中歐（中亞）班列數量保持在20列以上，平均2個小時就要完成一列入境返程中歐（中亞）班列的換裝，連續3個月班列通行數量保持在每月600列以上，愈來愈多「中國製造」選擇從新疆口岸走向中亞、歐洲市場。
高技術含量產品走俏海外
以長安汽車為例，通過中歐班列，公司出口車輛從重慶出發，經由霍爾果斯口岸出口至中亞、俄羅斯以及歐洲等國家。長安汽車在中亞地區出口已連續3年保持增長。2023年同比增長510%，增長超5倍。
得益於完備的產業體系和強大的生產能力，越來越多技術含量高、附加值高的新疆產品走俏海外。烏魯木齊海關最新公布的數據顯示，今年前4個月，新疆外貿進出口總值1379億元（人民幣，下同），較上年同期增長49.5%，增速居全國第2位，連續30個月保持正增長。從出口商品看，前4個月，新疆機電產品出口值同比增長61.4%，拉動新疆外貿出口增長20.1個百分點。出口電動汽車、鋰電池、光伏產品等「新三樣」產品值同比增長152.1%。
口岸直通 每車節省千元成本
5月15日，一輛運載着香蕉、柑橘等水果的冷藏廂式貨車抵達霍爾果斯公路口岸，在「口岸直通」作業模式下，從裝運上車到通關出境僅用1小時，當天就能出現在哈薩克斯坦阿拉木圖市民的餐桌上。「口岸直通」模式由烏魯木齊海關創新推出，去年11月在阿拉山口公路口岸正式運行，車輛平均通行時間從34.5小時壓縮到5小時，該模式逐漸推廣到全疆。
「啟用新模式後，每車運輸成本可減少1000元左右。」說起該項改革的好處，新疆樂果果業有限公司負責人張朋亮向記者算了一筆「經濟賬」，「目前已累計為企業節約成本超160萬元，實現效益和效率的雙向奔赴。」
如今，新疆公路網絡覆蓋天山南北；鐵路成網成環，北部、中部、南部三大國際運輸通道初步形成；航空網絡「東西成扇」。一個東聯國內市場、西挽中亞歐洲，貿易往來頻繁、支撐國家向西開放的黃金通道加快建成，助力西部地區的大開發。今年前四月，新疆與197個國家和地區產生貿易往來，對東盟、RCEP其他成員國、非洲、拉美均實現3倍以上的出口增速，對共建「一帶一路」國家進出口值同比增長46.6%，貿易夥伴更趨多元。
