【中國脈搏】懸崖上開鑿公路 太行山築路奇跡
太行山脈是中國地形第二階梯與第三階梯的重要分界線，縱跨北京、河北、山西、河南四省市，山勢東陡西緩、北高南低，其中南太行山區的許多地段，因地殼運動形成明顯的斷層岩壁，矮則數十米，高則數百米。
千百年來，太行山上的陡峭絕壁一直是山區民眾出行的最大險阻。為了改變與世隔絕的閉塞面貌，太行山區的村民在懸崖絕壁之上，先後開鑿了7條通往外界的公路。這些公路被稱為「掛壁公路」，不僅解決了山區交通難題，還成為村民們的脫貧路和致富路，同時還記錄了中國鄉村築路史上的奇跡。
掛壁公路工程奇險艱難。為了施工方便和開通後取自然光照明，掛壁公路多貼壁而鑿，相隔十餘米旁開一側窗，從遠處望去，像是在岩石中劈出一道裂縫。
村民齊修石洞公路 天梯不再艱險
太行山區的7條掛壁公路主要分布在河南、山西兩省，其中最出名的是位於河南新鄉市輝縣的郭亮洞掛壁公路，又稱為郭亮隧道、萬仙山絕壁長廊。
郭亮村高居1,700米懸崖頂端，三面環山，一面臨崖。在修建掛壁公路之前，村民進出山區的通道是順絕壁石崖上鑿出的石級，俗稱「天梯」，僅容一人通行，且無任何防護措施，出入非常危險。「高路入雲端，望頂眼欲穿。一時不小心，腳錯歸黃泉。」這是村裏流傳至今的順口溜，記錄了村民當時出山之苦。又因山高路險，村裏一貧如洗。
為了擺脫世代窮困的宿命，讓子孫不再行走險峻的天梯，村民組成鑿洞突擊隊，在懸崖峭壁上苦幹五年，修成一條高5米、寬4米、長1,300米的石洞公路。惟修建過程相當艱苦，堪稱現代版「愚公移山」。
如今，郭亮村成為輝縣萬仙山景區的一部分，郭亮掛壁公路與景區其他公路也組成內環路，既方便了遊客，也給當地帶來了可觀的經濟效益。
其他掛壁公路還有同樣位於河南輝縣的回龍掛壁公路；工程量最大、歷時最長的錫崖溝掛壁公路；危石險崖犬牙交錯、最為驚險的昆山掛壁公路；因出口處有一瀑布得名「飛瀑長廊」的陳家園掛壁公路，以及虹梯關掛壁公路和穽底村掛壁公路。
跟郭亮洞掛壁公路一樣，這些隱藏在太行山深處的掛壁公路，正吸引愈來愈多的中外遊客慕名而來，也讓飽受貧困之苦的村民走上脫貧之路。
◆ 郭立新
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