日「寢台列車」轉型豪華遊
香港文匯報訊 「寢台列車」是日本一大旅遊特色，在遊客中極具人氣。遊客既可欣賞沿途景色，夜間可在車上休息，省下酒店住宿費。然而由於少子化和鐵路運輸量銳減，「寢台列車」曾經歷從交通運輸轉型豪華列車的過程。
日本在二戰後由於交通不發達，許多從鄉村前往城市謀生的民眾面臨交通費、住宿費高昂的問題，於是推動臥鋪列車迅速發展，民眾搭乘「寢台列車」可省下住宿費，亦可減去上班耗費的時間。之後由於高速公路發展、夜間巴士低價競爭，加上新幹線和航空業的發展，「寢台列車」逐漸沒落。後來轉型為觀光豪華列車續存。
日本國鐵民營化後，JR九州初代社長石井幸孝將列車線路結合當地景點，促成該公司多年營收正增長。JR九州推出的九州七星號被稱為「移動式奢華城堡」，每列僅接待20名遊客，最貴每人索價170萬日圓（約8.4萬港元），遊客需要抽籤才能乘坐。截止去年10月，七星號在推出10年間共接待1.9萬名遊客，有客人甚至乘坐12次。JR西日本受此啟發，於2020年推出長距離觀光列車「WEST EXPRESS 銀河」，設置不同車廂和座椅，滿足包括家庭、女性和「夜貓族」等不同需求。
