發展飛機租賃 鞏固航空樞紐
致力打造國際航空樞紐中心，是國家「十四五」規劃確立香港的「八大中心」之一。有飛機租賃公司負責人接受香港文匯報專訪時表示，香港飛機租賃政策不斷優化，國產飛機將迎來歷史性發展機遇，飛機租賃業有望成為香港航空及金融業新活水。飛機租賃發展潛力巨大，香港集成熟國際金融中心、航運中心於一身，擁有背靠內地龐大市場和產業鏈的優勢，近年特區政府銳意推動，發展飛機租賃恰逢其時，有望進一步提升、鞏固香港國際航空樞紐地位。
飛機是昂貴資產，航空公司除了直接購買飛機外，亦可向飛機出租商承租飛機，以達到最佳營運效益。全球飛機租賃市場近數十年急速擴大，全球租賃飛機比例由1970年的1%，增加至2021年的51%，為全球航空公司的航線營運帶來革命性變化，由此也為金融、法律、稅務及會計等專業服務帶來龐大商機。運輸及物流局今年2月預計，未來20年有約3,100架飛機會經香港平台出租，創造超過1,000個直接就業職位及約20,000個間接職位，累積增加本地生產總值超過4,000億元。
業界估計，未來20年全球航空交通年增長達6.1%，單是中國的航空交通增長每年更高達11.4%。在2042年前，預計全球需要42,600架新飛機，亞太地區需求高達17,000架，當中8,000架新飛機需求來自中國。同時，國產民航機加速研發、商用，ARJ21和C919等機型作為中國自主研發的民航機，逐漸加入國際航空市場新選擇。發展飛機租賃、助力國產民航機出海，需要強大的金融及相關專業服務支持。香港是中國唯一的普通法適用地區，具有國際化的營商環境、多元化的資本市場、優質的航空基礎設施和人才，足以支持國產飛機租賃國際化發展，同時更好地服務內地迅速增長的航空市場需求和產業發展。
特區政府洞悉發展飛機租賃重要性，積極行動，把握機遇。今年2月，《2023年稅務（修訂）（飛機租賃稅務寬減）條例》獲立法會通過，將落實五項優化措施，包括提供扣稅優惠等，部分措施比主要飛機租賃地區新加坡、愛爾蘭更具競爭力，有望吸引更多飛機租賃公司落戶香港；今年4月，特區政府與天津東疆綜合保稅區管理委員會就深化飛機租賃和融資產業合作發展簽訂備忘錄，天津東疆綜合保稅區是內地最大、全球第二大飛機租賃聚集區，僅次於愛爾蘭，港津建立更緊密的合作關係，共同打造區域聯動、優勢互補的產業及融資平台，香港在這方面擁有獨特優勢。
香港發展飛機租賃優勢獨特、空間廣闊，可以為強化香港國際航空樞紐地位開拓新領域、提供重要支撐。
