技術出海 應對新能源車「關稅大棒」 中國車企未雨綢繆「反向合資」
今年5月，美國宣布對中國電動汽車關稅從25%提高到100%，日前歐盟及土耳其也步美國後塵祭出「關稅大棒」。6月12日，歐盟宣布對進口自中國的電動汽車徵收臨時反補貼稅，擬在目前10%的關稅基礎上，徵收17.4%至38.1%不等的臨時反補貼稅。土耳其也決定對進口自中國的汽車徵收40%的額外關稅，每輛車額外關稅最低為7,000美元。對此，中國新能源車企憑借創新技術及未雨綢繆的全球化市場策略，尋求更廣闊的發展空間。其中，浙江新能源車企與Stellantis、雷諾等國際大牌車企實現「反向合資」，不僅尋求更廣闊的海外市場，更讓領先的中國綠色智能汽車技術惠及全球。而比亞迪汽車出口目的地正在日益多元化，今年1—5月，比亞迪新能源乘用車出口超17.6萬台，出海進程加速。
◆香港文匯報記者 王莉、李昌鴻 杭州、深圳連線報道
