中國電動車企來「投」歐洲求之不得
比亞迪
2017年在匈牙利科馬羅姆市的工廠投產，主要生產零排放純電動公交車和叉車；2023年12月宣布將在匈牙利建設新能源乘用車工廠，在三年內建成並投入運營，設計年產能大於10萬輛。
奇瑞
今年4月，奇瑞與西班牙埃布羅公司簽約在當地設立合資工廠，計劃今年第四季投產，是中企首次與西歐發達國家簽署汽車本地化生產協議。
上汽
去年MG品牌年銷量突破20萬輛，啟動工廠選址。
吉利
2010年收購沃爾沃，已具備歐洲本地產能的能力；2022年，吉利宣布與波蘭首個國產汽車製造商EMP達成合作，將其模塊化電動汽車平台SEA浩瀚架構授權給EMP使用。
長城
2023年已開始推進歐洲工廠選址工作。
蔚來
從2021年進軍歐洲市場以來，蔚來已在歐洲布局43座換電站、46根充電樁、接入超50萬根第三方充電樁；以及7家蔚來中心、8家蔚來空間、55家蔚來服務中心。2022年9月，蔚來在匈牙利比奧托爾巴吉投資建設的首個海外工廠投入運營。
零跑
將與法意合資車企斯特蘭蒂斯（Stellantis）合作在波蘭蒂黑工廠生產電動汽車。
