前景樂觀/蔚來：不存在產能過剩
中國造車新勢力之一的蔚來汽車，計劃在合肥產業園區建設第三工廠，單班產能10萬部，將用於生產蔚來品牌和樂道品牌汽車。蔚來表示，隨着後續新產品的推出，現有工廠的生產能力已無法滿足市場需求。蔚來不存在產能過剩問題。
另外，蔚來昨日公布首季度淨虧損升9.4%至51.84億元（人民幣，下同），扣除股權激勵費用，經調整淨虧損（非公認會計準則）為49.03億元。期內，汽車交付量達30053輛，同比跌3.2%。展望二季度，預計交付量介乎5.4至5.6萬輛，同比升約129.6%至138.1%，收入總額介乎165.87億元至171.35億元之間，同比增長約89.1%至95.3%。
蔚來董事長兼首席執行官李斌表示，儘管市場競爭日趨激烈，但4月及5月，蔚來交付量分別為15620輛及20544輛，同比升134.6%及233.8%。他說，公司在4月發布了2024款ET7行政版，又在5月發布全新智能電動汽車品牌樂道汽車（ONVO），以及其首款產品L60，明年將推出第二款運動型多用途車（SUV）。隨着樂道加入品牌陣容，公司已準備進入更廣泛的主流大眾市場。管理層估計，9月份樂道門店數目將增至約100間，每間投資額約100萬至200萬元。
今年首季度，汽車毛利率為9.2%，高於去年同期的5.1%，主要由於單位物料成本下降。不過，汽車毛利率較去年第四季度的11.9%低，主要是由於產品切換期間折扣增加導致平均售價下降，產品組合變動，部分被單位物料成本下降所抵銷。
