中國電動車僅輸美1.3萬輛 何謂「湧入」？
外交部：美對華電動車歧視性做法違世貿規則 破壞全球產供鏈
香港文匯報訊 據新華社報道，就美國針對中國電動汽車採取歧視性做法，外交部發言人毛寧6日說，保護主義保護的是落後，失去的是未來。中方敦促美方切實遵守市場原則和國際貿易規則，為各國企業營造公平競爭的良好環境。中方將堅決維護自身合法權益。
當日例行記者會上，有記者問：據報道，美國總統拜登日前接受媒體專訪時稱，中國政府對電動汽車提供大量補貼，讓其湧入美國市場，美方不會坐視不管。中方對此有何回應？
中國新能源產品是企業拚出來的
毛寧說，包括電動汽車在內的中國新能源產品在國際市場上廣受歡迎，靠的是持續的技術創新、完善的產供鏈體系和充分的市場競爭，是比較優勢和市場規律共同作用的結果，根本上是企業拚出來的，不是政府補貼出來的。
美國是產業補貼「大戶」
「去年，中國向美國出口電動汽車僅1.3萬輛，何來湧入美國市場一說？」她說。
毛寧指出，產業補貼政策源於美歐，世界各國普遍採用。中國的產業補貼政策嚴格遵守世貿組織規則，始終堅持公平、透明、非歧視原則，不存在世貿組織規定的禁止性補貼。美國是產業補貼的「大戶」，近年來相繼出台《芯片與科學法案》《通脹削減法案》，通過數千億美元的直接和間接補貼，直接干預市場資源配置。
保護主義保落後失未來
「補貼補不出產業競爭力，保護主義保護的是落後，失去的是未來。」毛寧說，美國針對中國電動汽車採取歧視性做法，違反世貿組織規則，破壞全球產供鏈穩定，最終也會損害美國自身利益。中方敦促美方切實遵守市場原則和國際貿易規則，為各國企業營造公平競爭的良好環境。中方將堅決維護自身合法權益。
