大勢所趨/市民搭的士被兜路兼受氣 盼引入網約車
本港的士業積弊已久，不時有害群之馬拒載、劏客、兜路等劣行，特區政府將於下月完成對網約車的規管框架研究，將考慮透過發牌制度規管網約車，讓部分合資格私家車合法經營，網約車合法化大勢所趨。《大公報》近日接到不少市民不滿的士司機的投訴，有讀者由西環到荃灣，竟要繞去欣澳才到荃灣，也有司機不但不識路，沿途更大發牢騷，批評客人要去的人氣餐廳既偏遠且難食，令人氣結。
西營盤去荃灣 竟途經大嶼山
讀者劉小姐昨日對《大公報》表示，上月底傍晚因急事需由西營盤乘的士趕往荃灣中心，的士駛過西隧後，原本只要沿着快速公路，很快就可抵達目的地，但想不到司機不知何故竟直駛往青衣。劉小姐發現不對勁，司機卻以不熟路及入錯線為由，沿着青嶼幹線一直去到欣澳的迪士尼，兜了大圈才折返駛往荃灣。結果全程咪錶收費近300元，多花20分鐘，她質問司機明知行錯路，為何不在青衣就轉往荃灣，惟司機一直推搪，「最後雖然按錶減了70多元車資，但就想快得慢，還要貼錢受氣，真是豈有此理！」她表示「真係受夠了」，以後都不會再搭的士，改搭網約車。
另一名讀者李太對搭的士也有不愉快經歷。上周六傍晚，李太與友人在西鐵元朗站搭的士，到元朗大棠山道的棠人街一家人氣餐館晚餐，當眾人坐上的士並向司機講出詳細地址和餐廳名時，司機即開口稱不識路，要用手機地圖並摸索了數分鐘才定好位置，並一直靠導航帶路。沿途司機不但顯得不耐煩，更欠缺應有的禮貌，不斷放負，批評該餐廳位置很偏遠是「山旮旯」，餐後無車返元朗市中心及港鐵站，而招牌菜「柴火燒雞」更是徒有虛名，好難食。惟李太及友人抵達目的地後，卻發現附近十分熱鬧，不斷有小巴穿梭元朗市中心，「真是無語，這個的士司機，不但『口臭』更令人氣結。」
的士司機批Uber搶生意
大公報記者昨日分別在尖沙咀、紅磡港鐵站、紅棉路纜車站及沙田等地方乘搭的士實測，在由尖東往海運大廈時，的士司機不滿指網約車令同業收入損失，指Uber在交通高峰繁忙時就加收一成車資，到客少淡靜時，收費又好平，「甚至平到你唔信來搶的士的客」。他又指，有友人的女兒在澳門睇完演唱會，晚上搭網約車回港時，因天雨在葵涌撞車出事受傷，結果住了2個月醫院，未獲保險賠償，只能自理。另一名由纜車站去灣仔碼頭的哥則對記者表示，生意被網約車搶了逾三成。記者亦發現，多部的士都只收現金，無法用電子支付車費。
在另一趟由紅磡港鐵站往尖沙咀東路上，該名的哥表示，所駕的5人座的士還有2個月就25年了，然後部車就「退休」不能再做了，因為保險公司不再受保。因該的士已發生數次交通意外，1年保費要7萬多元，「又不是私家車，24小時不停在路上跑，駕的士的有誰沒有出過意外？」
大公報記者 盛德文、蘇荣（文） 調查組、鄧浩朗（視頻）
