透視鏡/紅磡站地盡其用\蔡樹文
6月15日起，往來香港紅磡站至北京西站、上海虹橋站的直通車將成為歷史，轉為設有卧鋪的西九龍始發高鐵動卧列車，這個轉變再度引出紅磡站發展的議題。
過去，紅磡站承擔了來往香港與廣州、北京、上海城際列車始發站功能，西九高鐵站營運後，香港與廣州直通車長時間停運，香港至京滬列車轉為高鐵動卧列車後，紅磡站已失去城際直通車始發站功能，僅維持港鐵中轉站角色，不少人已留意到站內商店的交替變遷。
紅磡站的角色轉變，令社會關注該站用地及上蓋物業如何善用。特區政府在去年的施政報告，曾經提及活化紅磡站附近用地，若能釋放更多土地，可以配合紅磡區乃至與尖東一帶整體發展，坊間有建議借鑒日本發展成「港版澀谷站」，變身觀光及購物地帶，創造另一個熱門景點。無論如何，有關方面已開始重新審視紅磡站土地未來發展方向，務必地盡其用。
