人才短缺/灣區招聘 應付急增需求
為應付航空交通需求復甦，香港機管局及多家本地航空公司採取不同措施，盡快增加人手。機管局發言人回覆《大公報》查詢時指出，透過特區政府的航空業輸入勞工計劃，機場公司可以申請引入勞工支援前線營運。截至3月底，各機場公司已遞交約1800份簽證申請，約1300名內地勞工已經抵港。
機管局發言人指，自2022年開始，一直定期舉辦本地招聘會，亦向不同工會的工友推廣機場職位空缺。至於上述的航空業輸入勞工計劃，機管局亦會提供培訓，讓他們了解本地文化、工作模式及相關專業用語等，讓他們更快融入本地工作環境。
隨着大灣區航空業日益融合，本地航空公司亦將招聘活動延伸至整個大灣區。國泰航空去年首次在內地招聘機艙服務員及見習機師，目前團隊已有逾百名從內地招聘而來的空乘人員，未來也會繼續增加在內地招聘人手。
同屬國泰航空集團的香港快運航空也在去年8月開始在深圳、珠海和廣州招募機艙服務員。香港快運表示，內地擁有不少高素質航空專業人才，目前公司已有逾10%的機艙服務員來自內地。為配合未來運力增長，香港快運從4月起推出新一輪機艙服務員招聘計劃，新入職機艙服務員可獲1.5萬元的「新人入職獎金」，以及為境外機艙服務員提供2.6萬元的「來港工作補貼」。
大灣區航空行政總裁吳秀蘭表示，公司正積極從本地及海外招聘人才，而機艙服務員的招聘工作亦從去年開始推展至深圳。
發展區域航空培訓中心
香港航空也指，去年開始於大灣區內地城市舉行機艙服務員招募，未來也會利用當地人才儲庫潛力，於當地招募人才。
多家航空公司還表示，會配合香港國際航空學院於大灣區的發展，為航空業培育專才，同時鞏固香港作為區域航空培訓中心的地位。
