為什麼放棄造車？
蘋果為什麼放棄了這個已經投入了至少100億美元，僱用了上千名員工的造車計劃呢？
願景與現實
蘋果推出全新品類產品的決策往往是極其謹慎的。因為他們希望讓這款產品更具顛覆性，從而能改變行業的格局，獲得絕對的領先地位。據悉，蘋果汽車規劃的目標是實現L5級別的全自動駕駛，沒有方向盤，乘客面對面坐着，中間有一個高科技的桌子，還有一個完美的語音助手。這的確是一個極具未來感的畫面，但其實現難度也是無法想像的。蘋果經過了多年的研發，最終發現，僅靠目前的技術水平無法完全實現這樣的願景，不得不選擇放棄。
蘋果作為一個以電子產品為主的科技公司，缺乏在汽車製造領域的專業經驗和資源積累，這可能導致其在造車過程中面臨巨大的技術挑戰。
戰略轉型與資源分
蘋果在近年來一直在進行戰略轉型，將更多的資源投入到服務領域，如雲計算、人工智能等。這種戰略轉型使得蘋果在資源分配上更加傾向於服務領域，而非硬件製造。因此，放棄造車項目，將更多的資源投入到服務領域，可能是蘋果基於戰略轉型和資源分配的考慮。據悉，解散後的蘋果汽車團隊有很大一部分也轉崗到了AI研發部門。
內部質疑
蘋果汽車項目一直命途多舛。其間還經歷了多輪的換帥。由於缺乏明確的研發方向和領導層的頻繁變動，讓參與該項目的員工不禁感到困惑。到了2022年，缺乏方向變得越來越明顯。蘋果軟件主管克雷格·費德里吉對該項目表示了重大懷疑，甚至有傳聞，該項目在蘋果內部已經是那些不直接參與它的員工的笑柄。更糟糕的是，在2022年初，發生了一輛蘋果測試車輛差點與一名慢跑者相撞的事件，讓內部的質疑聲更加凸顯。
據悉，在2023年底，蘋果決定縮減他們最初的雄心壯志，不再要求蘋果汽車具備高級別的自動駕駛功能，而是成為一輛價值不到10萬美元的標準汽車，並重新考慮該產品的外觀，更接近特斯拉目前的產品定位。但這樣的蘋果汽車，又會把蘋果帶入與眾多車企的競爭紅海。
市場環境與競爭
電動汽車市場已經相對成熟，競爭異常激烈。不僅有傳統車企的競爭，還有來自新興的科技公司如，特斯拉、谷歌以及很多優秀的中國車企的競爭。這些公司在汽車製造、自動駕駛等領域已經積累了豐富的經驗和技術優勢。蘋果進入這個市場，需要面對這些強大的競爭對手，這無疑增加了市場風險和不確定性。
蘋果放棄造車的另一個原因可能是其無法繞開中國的供應鏈，而在當前的地緣政治格局下，使用中國的供應鏈將面臨重重阻礙。這對於蘋果來說是一個重要的考量因素，因為汽車製造的供應鏈與消費電子不同，它受到許多安全、環境和製造標準的約束。
