【證券分析】中遠海控受惠運價上升
凱基亞洲
也門胡塞武裝發言人近日表示，胡塞武裝對美國海軍部署在紅海的驅逐艦發動了無人機襲擊，又宣稱，用導彈襲擊了在印度洋和紅海行駛的貨輪，稱在以色列停止在加沙地帶的軍事行動之前，胡塞武裝不會停止對美英軍艦和一些海運航線的襲擊。
目前航運公司為避免在紅海遭到胡塞武裝的襲擊，大量貨船和油輪正在改道繞行非洲繞行好望角，運費也持續提高。中遠海控(1919)主要通過中遠海運港口從事集裝箱和散雜貨碼頭的裝卸和堆存業務。
集裝箱貨運需求呈增長趨勢
中遠海運港口的碼頭組合遍布中國沿海五大港口群及長江中下游、歐洲、地中海、中東、東南亞、南美洲及非洲等。
中遠海控董秘在投資者關係平台上表示，今年1月至5月中旬，內地出口集裝箱運價綜合指數平均按年增長22%。他指出，今年以來全球經濟逐步復甦，歐美市場需求穩步攀升，集裝箱市場貨運需求呈現增長趨勢，同時，受紅海局勢影響，來往亞洲和歐洲的航線繞道非洲好望角，導致市場有效運力減少，即期市場運價較明顯提升。
回顧中遠海控首季純利67.5億元人民幣，較2023年第四季的17.9億元明顯改善。鑑於現貨運費上調，中遠海控短期內盈利得到提振。
