穗港高鐵增班次 逐步實現公交化

◆廣鐵6月15日起增開往返香港高鐵列車。圖為旅客搭乘高鐵出行。香港文匯報記者方俊明  攝
◆廣鐵6月15日起增開往返香港高鐵列車。圖為旅客搭乘高鐵出行。香港文匯報記者方俊明 攝


  6月15日起較去年增加約一倍 直達中心城區便利商務經貿

  香港文匯報訊(記者 方俊明 廣州報道)廣州市中心到香港6月中起將增高鐵班次!廣鐵集團5月30日公布,為便利香港與內地的旅遊合作、文化交流及人員往來,廣鐵優化開行結構,提升日常運力,將於6月15日調整列車運行圖,增開往返香港西九龍站高鐵列車,進一步促進粵港澳大灣區加速發展。其中,位於廣州市中心的廣州東站至香港西九龍站高鐵列車由每日20列增加至26列,較去年增加約一倍。有港人坦言,香港到廣州中心城區的高鐵班次增多,有利於促進兩地商務與經貿活動,期待未來班次能逐步實現「公交化」運營。

  廣鐵集團透露,6月15日起調整列車運行圖後,廣州東站至香港西九龍站高鐵列車由每日20列增加至26列,較去年增加約一倍;深圳北站至香港西九龍站高鐵列車由每日146列增加至159列;福田站至香港西九龍站高鐵列車由每日97列增加至106列。

  港人期待繼續優化列車開行方案

  從事文創設計的港人吳佳慧告訴香港文匯報記者,相比廣深港高鐵銜接位於廣州城郊番禺的廣州南站,她更喜歡從香港西九龍坐高鐵直通廣州東站。「香港西九龍-廣州東」全程運行時間在1小時40分左右,較廣深港高鐵要慢,但因為廣州東站就位於廣州天河區的中央商務區,方便自己與內地業界對接磋商業務。而「香港西九龍-廣州東」運行時間較原有廣九直通車省時約20分鐘,加上西九龍站「一地兩檢」的通關模式更加省時,整體時間要比之前的直通車快約40分鐘。

  吳佳慧稱,「香港西九龍-廣州東」在去年一月開行初期僅每日安排12列高鐵列車,之後逐步增加到每日20列,而6月15日起又增至每日26列,這對於往返穗港兩地的商務投資等人員是一大利好。她也期待後續可將根據客流情況進一步適時對跨境高鐵列車開行方案進行優化,特別是能逐步實現「公交化」運營,為粵港旅客提供更加方便、快捷的出行方式和體驗,也讓更多旅客的出行時間安排更加靈活。

  跨境「靈活行」延長至深圳北站

  廣鐵集團提示,自今年3月18日起,廣深港高速鐵路跨境運輸產品「靈活行」延長至深圳北站。凡旅客持票面發到站為深圳北或福田至香港西九龍站間的有效車票,在辦理過一次改簽或超過改簽時效後,旅客仍可於票面乘車日期當日辦理三次「靈活行」變更車次手續,僅限往返深圳北或福田至香港西九龍站間的始發終到列車。本次列車運行圖調整新增的列車同樣適用於「靈活行」,更多「靈活行」詳情以中國鐵路12306官網(含手機客戶端)和車站公告為準。

  將實現灣區主要城市間1小時通達

  香港文匯報記者了解到,目前廣鐵還正在加快推進「廣州南站至廣州站聯絡線」、廣州站和廣州東站改造等一系列「軌道上的大灣區」工程建設;屆時廣深港高鐵、京廣高鐵、廣汕高鐵、廣珠城際等多條線路將引入廣州中心城區車站;而廣州白雲站也將與廣州站、廣州東站構建「三站一體」的中心城區鐵路組合樞紐,促使旅客出行更加便捷。這對實現廣州南站與廣州站、廣州東站、廣州白雲站等中心區域車站互聯互通,促進大灣區內高鐵、普鐵、城際等多層次鐵路網絡融合具有重大意義,未來將實現大灣區主要城市間1小時通達、主要城市至廣東省內地級城市2小時通達、主要城市至相鄰省會城市3小時通達。