機場派的士籌 免旅客冒雨苦候
惡劣天氣下投入服務 領「飛仔」後可到餐廳休息區
颱風季節來臨，香港機場管理局推出一系列應變新措施，協助在惡劣天氣下滯留在機場的市民和旅客，包括增設的士派籌系統，讓旅客領取「飛仔」後到餐廳及新增的休息區耐心等候，不需要親身到室外等的士，現時系統已通過測試，會在惡劣天氣下投入服務。另外，機管局為滿足三跑系統完工後需要接載更多乘客，7月起為俗稱「小火車」的機場旅客捷運系統進行提升工程，為期一年，其間每月約有兩星期非繁忙時間，提早兩小時於晚上11時收車，並安排巴士接載收車後抵港的市民和旅客。◆香港文匯報記者 吳健怡
去年颱風「小犬」襲港，天文台短時間內改掛九號風球，機場快線和巴士隨即停駛，導致大批旅客滯留機場，的士站亦大排長龍，整個機場對外交通基本中斷，滯留旅客心急離開。
為改善情況，機管局昨日公布「惡劣天氣下機場運作應變處理措施」，已於今年3月完成測試的士取籌系統，將會在八號或以上風球，或者黑色暴雨警告生效期間啟用，旅客可在抵港大堂領籌輪候的士，無須再於戶外冒雨排隊輪候。
機場大熒幕顯示排籌情況
機管局機場運行執行總監姚兆聰即場示範，指旅客可下載「GULU」或到取票機，分成紅的、綠的和藍的分別領籌輪候，讓旅客不用長時間在的士站排隊，改為到餐廳或新設的休息區耐心等候，與酒樓攞位相似。屆時，機場多塊大熒光幕會轉為顯示3種的士的排籌情況，而通往的士站的通道將會關閉，入口處設有的士召喚區，讓旅客核對有效籌號後，有序到的士站上車離開。
他坦言，新措施雖然不能保證當時一定會有足夠的的士駛入機場，但已經在今年3月8日完成相關演習，當日有700人、27間公司參與，「機管局希望旅客雖然在機場短時間逗留，但都可以過得比較舒服。」
休息區設手機充電站提供物資包
同時，機管局會為旅客提供地方暫避，在機場客運大樓休息區提供至少500張座椅、手機充電站及提供物資包，內含水、基本的乾糧及毛氈。
去年有旅客反映，機場的無線網絡速度緩慢，姚兆聰表示，機管局在過去數年均有提升網絡系統，但由於太多人同時間登入網絡造成網絡擠塞，故日後會加設流動路由器分散訊號，保持網絡暢順。
根據國際民航組織規定，機場有責任在任何天氣情況下保持開放，讓飛機降落在地面才是最安全的做法。姚兆聰表示，自2017年開始，當惡劣天氣稍緩下，機管局已啟動航班重新編配系統，與民航處根據天文台的天氣預測，與航空公司協調，評估颱風過後的運作環境，此舉可以有較充足時間通知旅客航班的安排，令旅客掌握更確實的資訊，以安排行程。
「小火車」要升呢 部分日子早收
同時，俗稱「小火車」的機場旅客捷運系統，將於7月起在非繁忙日子、分階段進行為期一年的整體提升工程，以滿足機場三跑系統完工後的客運量。姚兆聰指，屆時每月約有兩星期非繁忙時間提早兩小時於晚上11時收車，T1東大堂、西大堂及至T1中場客運廊將受影響，機管局會安排接駁巴士服務受影響旅客。
