財語陸/受惠車流改善 越秀交通收益增加\陳永陸
美聯儲公布上月貨幣政策會議紀要，指「許多」官員認為美聯儲貨幣政策「被視為是限制性的」，同時一致認為，最新的通脹數據及經濟勢頭令人失望，均表明「需要比以前預期的更長時間，才能獲得更大信心」通脹回落至2%的目標。市場憂慮美國息口將更長時間維持在高位，港股恒指亦伺機調整。事實上，恒指過去一個月升勢快，短線健康調整也很平常，可先留意20天線支持。
市況回升，市場相信內地經濟向好，整體車流量亦見改善。根據國家交通運輸部數據，2023年公路人員流動量565.2億人次，按年增長26.3%；公路貨運量403.4億噸，上升8.7%。而越秀交通基建（01052）亦明顯受惠，預期未來車流量將持續改善。
越秀交通公路項目除了在粵港澳大灣區之外，還有向中部地區投資多個公路項目，去年度集團收入增長20.6%，其中，收費公路營運營業額增加21.5%至39.67億元（人民幣，下同），營運盈利增加26.1%至18.04億元。集團主要公路廣州北二環高速、廣州北環高速、湖北隨岳南高速及清連高速等日均路費收入分別增加12.7%、12.2%、13.1%及10.4%。
北水連續5日增持
在16個項目中，首季共有14個項目路費收入按季增長7.9%至82.7%，13個項目車流量按季增長1.5%至82.7%。值得留意，大部分項目路費收入按季增長升幅大於車流量增長，原因是春運期後，貨車車流量明顯增長，而貨車收費標準高於客車，集團收益正隨着經濟活動復甦而增加。
惠譽近日確認越秀交通基建的長期外幣和本幣發行人違約評級及高級無抵押評級為「BBB」，展望穩定，有利未來融資成本。資金流方面，南向資金連續5日增持越秀交通基建。港股通共持有越秀交通基建2.56468億股，佔流通股15.32%。股份自從5月初突破牛熊線後，持續在高位整固，近期再次重上4.2港元水平，建議繼續持有股份。 （作者為獨立股評人）
