出行高效/張欣宇：完善灣區交通 促機場聯動互通
立法會議員張欣宇表示，目前粵港澳大灣區需規劃搭建包括鐵路、民航、海運等交通方式在內的，具有強互補性的綜合交通運輸體系。他提出「機場快線2.0」規劃，在本港現有鐵路規劃基礎上，同步打造一條聯通前海、深圳灣，及香港國際機場的機場快線支線，便利旅客之餘，促進粵港澳大灣區機場的聯動互通。
張欣宇指出，香港機場單日出入境人數約為12萬，機場快線每日運客量約為4萬人，佔比逾三成，可見其運營對本港航運產業的支持作用。同時香港機場亦開創性地實行市區預先辦理登機，使服務範圍擴大到市中心，大大提高旅客出行效率。
「機場快線2.0」釋放運力
張欣宇提出「機場快線2.0」規劃，建議在「港深西部鐵路」洪水橋至前海段及「港島西至洪水橋鐵路」現有鐵路規劃基礎上，同步打造一條聯通前海、深圳灣，以及香港國際機場的支線，釋放欣澳至機場路段未用盡的列車運力，屆時旅客可25分鐘從香港機場到達深圳灣口岸、35分鐘到達深圳前海。此舉除了便利更多內地遊客和高端商務旅客前往香港機場搭乘國際航班之外，亦有助於促進粵港澳大灣區機場的聯動互通。\大公報記者陸九如
