東方海外料今年平均運費升10%
香港文匯報訊（記者 馬翠媚）紅海局勢持續緊張，擾亂國際航運。東方海外國際（0316）預期，今年歐美客戶將提前於第2季出貨，令航運高峰提早至5月出現，而今年首兩季紅海事件帶動整體運費表現，估計全年平均運費升約10%。東方海外昨收報131.5元，跌1.2%。
東方海外國際營運總裁葉建平昨表示，紅海局勢緊張下，本季航運市場持續受影響，歐美出口企業有見航運時間延長，因而提早出貨，航運需求提早釋放下，令航運高峰由以往由7月開始提前至5月開始。
航運高峰提早出現 推高運費
另外，由於航運時間延長變相佔用更多運力，亦因而推高運費，預計對運費的帶動作用將持續至第三季。不過他亦提醒，地緣政治局勢發展對運力及運費的影響仍未明朗，主因在新船下水後，現時運力供求平衡，不過如果紅海事件完結，則會出現供過於求的情況。
提到東方海外所屬的海洋聯盟部分航線不再停泊香港，葉建平指，海洋聯盟為了應對其他聯盟的競爭，期望通過提升準班率，以增強競爭力。由於大部分貨物都於華南出貨，令出貨到鄰近香港的廣州南沙港或深圳鹽田港更為直接，因而減少停泊香港。
他又指，疫情前航班相對準時，當時準班率達80%至85%，但疫情拖累行業準班率跌至只有50%至60%。其他聯盟例如雙子星提出準班率達90%，因此海洋聯盟亦相應調整航線，令準班率達到近80%。
