【股市縱橫】中遠海運港口上試高位
韋 君
港股持續強勢，中俄合作拓展東北亞經濟，港口板塊續受資金追捧，中遠海運港口(1199)升逾3%，有望上試52周高位，可留意。中遠海運港口在港上市20周年，市值191.7億元。中遠海運控股（1919)持有68.06%股權，為國有企業。
集團主要從事碼頭及相關業務。2023年底，集團總吞吐量1.357億標準箱。中國地區總吞吐量上升4.8%至1.03億標準箱，佔集團總吞吐量75.9%。海外地區總吞吐量增加3.1%至3,274標準箱，佔集團總吞吐量24.1%，其中SDP阿布扎比碼頭的吞吐量上升32.8%至135萬標準箱。首季業績顯示，SDP阿布扎比碼頭的吞吐量保持大幅增長勢頭，達到43萬標準箱，按年增52.6%。
中遠海運港口今年首季業績增長持續，收入按年上升1.4%至3.33億美元，純利按年升0.6%至6,287.8萬美元，每股基本盈利1.76美仙。 資料顯示，2023年度純利增長6.4%至3.25億美元。
東北亞經濟增添動力
上周中俄發表聯合聲明，深度合作發展東北亞及遠東經濟，勢必拉動東北亞物流增長，已布局東北亞海運的青島港（6198)將增添動力，而中遠海運港口於2017年以總代價57.9億元人民幣入股青島港16.82%股權，目前已增至17.1%，將可透過青島港進一步拓展東北亞海運業務，成為盈利增長點。
高盛5月初發表報告指出，中遠海運港口首季淨利大致符合該行按年升1%預測，首季總吞吐量按年增長10%，超過內地吞吐量按年增長6%水平。管理層認為是由於海外需求觸底反彈，並進入補庫存周期。 此外，該行認為中遠海運港口受紅海地區事件影響，導致希臘比雷埃夫斯港(Piraeus)吞吐量和利潤受壓。至於內地吞吐量增長被平均售價下降所抵銷。
該行微升中遠海運港口目標價，由6.5元上調至6.6元。中遠海運港口昨收報5.38元，升0.16元或3.06%，成交4,730萬元。4月底季績公布後股價回調至4.46元獲承接，近日隨大市上升， 挑戰今年1月初5.81元高位。該股現價市盈率7.38倍，息率5.4厘，市賬率只有0.43倍，遠低於青島港的0.84倍，亦略低於招商局港口(0144)的0.48倍，反映集團估值偏低。
從技術走勢來看，該股自3月底的52周低位4.05元反彈，目前處於頭肩底上升形態，近日呈現黃金交叉走勢，可順勢跟進，上望6.50元，跌穿4.90止蝕。
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