海外需求回升 中遠海運跟進
樊超
港股持續強勢，港口板塊續受資金追捧。中遠海運港口（1199）有望上試52周高位，可以留意。集團主要從事碼頭及相關業務。
2023年底，中遠海運總吞吐量1.357億標準箱。內地總吞吐量按年升4.8%至1.03億標準箱，佔集團總吞吐量75.9%。海外地區總吞吐量增3.1%至3,274萬標準箱，佔集團總吞吐量24.1%，其中SDP阿布扎比碼頭吞吐量升32.8%至135萬標準箱。
中遠海運今年第1季業績顯示，SDP阿布扎比碼頭吞吐量保持增長勢頭，達43萬標準箱，按年增52.6%。上季收入同比升1.4%至3.33億美元，純利升0.6%至6,287.8萬美元，每股基本盈利1.76美仙。
中俄上周發表聯合聲明，深度合作發展東北亞及遠東經濟，勢必拉動東北亞物流增長，已布局東北亞海運的青島港（6198）將增添動力。中遠海運於2017年以總代價57.9億元人民幣，入股青島港16.82%股權，目前已增至17.1%，將可透過青島港進一步拓展東北亞海運業務，成為盈利增長點。
高盛5月初發表報告指，中遠海運首季淨利大致符合該行預測，期內總吞吐量按年增10%，超過中國內地吞吐量增長6%水平。中遠海運管理層認為，海外需求觸底回升，並進入補庫存周期。
此外，高盛表示，中遠海運受紅海地區事件影響，導致希臘比雷埃夫斯港（Piraeus）吞吐量和利潤受壓。至於內地吞吐量增長被平均售價下降所抵消。該行微升中遠海運目標價，由6.5元上調至6.6元。
股價上望6.5元
中遠海運昨收報5.38元，升0.16元或3.07%，成交額4,733.52萬元。4月底季績公布後股價回調至4.46元獲承接，近日隨大市上升，挑戰今年1月初5.81元高位。
該股現價市盈率7.38倍，息率5.4厘，市賬率僅0.43倍，低於青島港的0.84倍及招商局港口（0144）的0.48倍，反映集團估值偏低。
技術上，該股自3月底52周低位4.05元反彈，目前處於頭肩底上升形態，近日呈現黃金交叉走勢，可順勢跟進，股價上望6.5元，若跌穿4.9元則止蝕。
