的士團體自發「放蛇」 捉網約白牌車

  圖:數輛網約車抵達啟德郵輪碼頭後,在場警方展開調查。
  圖:數輛網約車抵達啟德郵輪碼頭後,在場警方展開調查。


  本港的士加價周二剛獲政府批准,前日(周四)即傳出多段的士業人士「放蛇」打擊網約白牌車的影片,有多人租用白牌車抵達啟德郵輪碼頭後,隨即交由在場警方調查。警方表示相關事件並非警方行動,案件暫列「交通投訴」處理,正跟進調查事件。

  社交平台周四(16日)流傳多段影片,其中一段片可見車剛停下,乘客邊用手機錄影司機邊稱「你等等,警察會過來招呼你!」另一片段中有人說「就停這裏,你揸Uber出事了!」司機則一臉茫然,多名警員靠近。從影片可見,有多輛私家車被警員截停,司機落車助查。消息指,事件是的士團體成員共同展開針對Uber的放蛇,分別在七個不同地點上車,將終點設在啟德郵輪碼頭,到達後報警。\大公報記者 盛德文

  七車在啟德郵輪碼頭被查

  警方表示,16日下午4時35分,有的士司機報案,指有人懷疑經營白牌車。警員到場經調查後登記涉事司機及車輛資料,案件暫列「交通投訴」處理。相關事件並不是警方行動。據悉,事件涉及七輛車,警方登記涉事司機資料後,並沒有作出拘捕或發出告票。案件暫列「交通投訴」處理,交由東九龍交通調查隊跟進。

  有的士業界表示,網約白牌車猖獗,多年來不斷搶走生意,業界忍無可忍,自發「放蛇」並聯絡警方執法。

  的士小巴商總會理事長周國強表示,據其所知有的士司機對警方打擊白牌車的執法力度不滿,未能達到業界期望,他呼籲相關同業聯絡商會及保持克制,商會會盡快約見警方及運輸署商討,至於自行放蛇是否「踩界」,有待大家判斷。

  他指的士業載客量由十幾年前的90萬跌至現時約70多萬,近十年來網約平台搶走司機一成多生意,今次的自發行動屬警號,可能是司機到了忍受的臨界點。警方去年捉白牌車僅50多宗,但每年大型的打擊「黑的」行動就有數十次。他絕對同意打擊黑的,但希望警方用相同的力度去打擊非法白牌車。

  周國強認同的士服務做得不好要改進,政府可以提出政策,終審庭已裁定Uber司機屬「非法取酬載客」,惟政府仍未有強硬執法,令業界對政府是否有決心解決問題有所懷疑。

  的士業議會主席黃卓邦表示,白牌車一直蠶蝕業界,之前在會議上,確有會員建議自行放蛇捉白牌車,討論完後未有決議,因認為法庭未必接納非執法人員取證,希望年中政府立法框架能加強相關監管工作。

  汽車交通運輸業總工會九龍分會副主任杜燊棠指出,的士工會事前已知悉相關「放蛇」行動,他對此不鼓勵亦不反對。他引述參與「放蛇」人士提到,早前雖有Uber司機被警方拘捕,但被低調處理,質疑當局「不作為」,因而展開是次放蛇行動。

  網約車普遍 議員籲立法規管

  網約車平台是國際趨勢,並愈來愈受歡迎,在內地、東南亞等鄰近地區更是百花齊放。但受制於本港特殊環境,即的士牌屬永久制、成為私產,即使的士業服務質素引起爭議多年,政府仍未開放市場競爭,膠着狀態已維持多年。

  立法會議員吳傑莊認為,政府應容許網約車並立法規管,他指出:「世界很多地方(網約車及的士),有並存可能性,客路也未必完全重複。香港若沒有網約車,肯定是非常不理想,香港作為國際城市,正籌辦智慧城市、創科中心,以科技、智慧出行解決市民出行方法是有必要。」對於政府早前指會研究如何規管網約車平台,吳傑莊希望政府盡快表明立場,並多與相關持份者溝通及聆聽意見。