百度發布蘿蔔快跑第六代無人車
售價20.46萬元 年內武漢部署千台 料明年進入盈利期
百度（9888）昨日在武漢百度蘿蔔快跑汽車機器人智行谷舉辦「Apollo Day 2024」。活動現場，百度發布全球首個支持L4級自動駕駛（即高度自動駕駛）的大模型 Apollo ADFM （Autonomous Driving Foundation Model），同時上市搭載百度第六代智能化系統解決方案的蘿蔔快跑第六代無人車「頤馳06」。百度自動駕駛業務部總經理陳卓表示，首批交付的無人車會分批投放，計劃年內在武漢部署千台的無人車。公司的目標是，到2024年底，在武漢實現收支平衡，並在2025年全面進入盈利期，屆時成為全球首個商業化盈利的出行平台。
◆香港文匯報記者 張帥 武漢報道
「截至今年4月，百度自動駕駛測試里程已超過1億公里、蘿蔔快跑累計服務已超過600萬單，小刮小蹭在所難免，但沒有出現過重大的人員傷亡事故。」百度集團副總裁、智能駕駛事業群組總裁王雲鵬現場表示，百度投入自動駕駛「讓汽車更聰明、出行更簡單」的初心正在成為現實，百度Apollo為每輛無人車及乘客購買了500萬元的保險，過去兩年的數據顯示，實際車輛出險率僅為人類司機的1/14。
蘿蔔快跑服務近半武漢市民
百度昨天正式發布的旗下第六代無人車「頤馳06」，單價20.46萬元人民幣，首批交付蘿蔔快跑1,000台。該款新車造型介於SUV和MPV之間，採用側滑門設計，搭載110千瓦的電動機，採用換電模式，是百度Apollo與江鈴新能源的合作車型，搭載百度Apollo第六代智能化系統解決方案，能夠實現合規、避障、博弈、預判，同時學習人類駕駛行為。
作為百度Apollo旗下的自動駕駛出行服務平台，蘿蔔快跑在2021年正式上線開始市場化運營的探索，並於次年入駐武漢。依靠自動駕駛大模型的應用實踐，蘿蔔快跑攻克武漢複雜的道路場景，實現了武漢城市全域、全時空場景覆蓋，已為近半數的武漢市民提供便捷的無人化出行服務。
「頤馳06」整車成本降六成
百度自動駕駛業務部總經理陳卓稱，百度已經研發了六代無人車套件和對應車型搭載，目標是「每一代成本降低一半、能力提升10倍。」相比上一代車型，第六代車型「頤馳06」的整車成本降低了60%，運營成本降低30%，服務成本降低80%。「很快武漢的市民就能在路上體驗到蘿蔔快跑全新一代的無人車。我們的目讓更多的用戶享受到更安全、更綠色的出行服務。」他說。
今年1月2日，百度蘿蔔快跑已累計向公眾提供乘車服務500萬次，已在全國11個城市落地自動駕駛出行服務，在北京、上海、深圳、武漢4個城市開展了車內無人的示範運營。昨日，伴隨着「頤馳06」首批交付，陳卓表示，蘿蔔快跑整體營運成本會進一步下降，目前已經非常接近收支平衡的臨界點，蘿蔔快跑的目標是到2024年底在武漢實現收支平衡，2025年全面進入盈利期，蘿蔔快跑將成為全球首個實現商業化盈利的自動駕駛出行服務平台。
安全水平對標C919國產客機
安全性是各界對於自動駕駛最為關心的方面。百度汽車機器人部總經理尹穎在會上介紹，蘿蔔快跑第六代無人車全面應用了「百度Apollo ADFM大模型+硬件產品+安全架構」的方案，該方案能確保車輛穩定可靠，安全水平接近國產大飛機C919。
