拜登綠色貿易戰擾亂供應鏈
對中國電動車等大幅加關稅 由美消費者埋單
美國總統拜登周二（5月14日）宣布對中國電動車等多種商品大幅加徵關稅，掀起極大爭議。美媒普遍分析，不論是拜登還是前總統特朗普都揚言加徵對華關稅，體現出美國貿易政策的核心動態，已然成為兩黨爭相施加對華貿易壁壘、試圖在大選年吸引選票。《華爾街日報》當日發表社評，直言拜登的做法勢必會擾亂美企供應鏈，最終大幅推高美國消費者和企業的成本，迎來全球綠色貿易戰的薩拉熱窩事件。
《華爾街日報》指出，中國近年快速發展製造業，尤其推動以電動車為主的高科技製造業進步，與此同時，美國正陷入冠以關稅政策調整的兩黨紛爭中，「拜登宣稱其關稅政策更仔細地針對了重要戰略產業，不顧美國人已經為大量進口產品支付了更多的錢。換言之，界定戰略性產業的方法，不過是政府出於政治原因提供補貼的程度。」
或招致對美商品關稅報復
社論警告稱，拜登政府試圖在大幅加徵關稅後，還要施壓中方不要作出過度報復行為，但其做法不太可能改變中國的政策，反而可能招致對美國商品的關稅報復。在美國政壇，拜登加徵關稅試圖展現的對華強硬姿態也無法長期奏效，「特朗普也會提高對華關稅，展開一場關稅競標戰，這對任何人而言都沒有好結果。」
大選年零和博弈料不斷升級
社論強調，美國發展經濟與中國良性競爭的方法，理應是鼓勵美企創新，發揮低稅收、監管完善、組建貿易聯盟等傳統優勢，「但拜登做了相反的事：希望利用關稅，大幅提高他希望每個人都要購買的電動車價格。」分析認為，所謂藉關稅保護美國車企免受外國生產汽車衝擊的做法，只會削弱美企競爭力，「這說明一個差劣的產業政策，是如何以糾錯之名，讓另一項差劣的政策雪上加霜。」
《紐約時報》亦引述分析稱，特朗普執政時期，試圖藉大範圍對華徵收關稅施加對華影響力，在任期內，特朗普試圖利用關稅政策，在中美談判中賺取優惠的貿易條件，實現製造業回流美國，但收效甚微。如今拜登政府加徵關稅的做法，遭到眾多經濟學家反對，「有美國官員聲稱，他們預計增加關稅不會導致產品價格上漲，但對於許多消費者而言，物價攀升的速度已快得令人不安。」
美國商務部前負責人、貿易專家普拉薩德坦言，大選年的政治日曆，相信是決定拜登政府調高對華關稅涵蓋範圍和具體時間的因素，「在即將到來的美國大選季，中美產業政策的零和博弈不可避免達到高潮，美國對來自中國的部分進口產品關稅還會不斷升級。」
