轉型升級/跨境電商鐵軌出海 拓「一帶一路」市場
如何將中歐班列的作用發揮到最大？「我們正在探索『中歐班列+海外倉』『跨境電商＋產業帶』等外貿新模式。」老牌外貿企業、江蘇省蘇豪控股集團有限公司副總裁丁海說，公司依託平台系統，今年一季度跨境電商業績增長60%；還賦能其他企業探索出數字化轉型升級、實現價值倍增新路徑。其公司今年對俄羅斯、非洲等新興市場出口表現亮眼，對「一帶一路」共建國家和地區出口額同比增幅超27%。旗下的省班列公司提升運行質效，連續3個月開行超200列，拓展中歐班列南通道。
遼寧省葫蘆島市恆溢製衣有限公司總經理陳堯也表示，今年以來，中東地區地緣政治衝突加劇，海運航線和價格受到嚴重影響，公司已將出口貨物運輸方式調整為中歐班列。
美佳爽（中國）有限公司董事長助理王綠茵表示，近年，隨着共建「一帶一路」的不斷推進，來自相關共建國家訂單逐年增多。為了讓當地企業能夠更加便利地將貨品交付出去，石獅市石湖港已先後開通了18條「一帶一路」外貿航線。
國際局勢變化快，不少外貿企業力爭避開風險開拓更加平穩的新興市場。「去年我們的主打產品在非洲市場銷量超過35萬台，佔到我們外銷份額的90%以上。」德誠控股集團APSONIC品牌經理張樂樂表示，隨着國際局勢變動，發往馬里、布基納法索等國家的訂單增加了約一周的物流周期，「但因為我們產品在當地市場認可度很高，即便發貨周期略有增長，也得到了客戶的理解。」她說。該公司已於2018年開始在非洲設置自己的生產線，她提到，近年南美、東南亞市場增長較快，成為公司下一步產品主推的方向。
