美濫施保護主義 對中國電動車等加關稅

  圖:美再次濫施保護主義,宣布對華電動汽車等加徵關稅,分析指美國消費者成最終輸家。圖為3月27日,觀眾在泰國曼谷國際車展上參觀中國品牌電動汽車。\新華社
  圖:美再次濫施保護主義,宣布對華電動汽車等加徵關稅,分析指美國消費者成最終輸家。圖為3月27日,觀眾在泰國曼谷國際車展上參觀中國品牌電動汽車。\新華社

  美再次濫施保護主義,宣布對華電動汽車等加徵關稅。中國商務部新聞發言人14日表示,5月14日,美方發布對華加徵301關稅四年期覆審結果,宣布在原有對華301關稅基礎上,進一步提高對自華進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關鍵礦產、半導體以及鋼鋁、港口起重機、個人防護裝備等產品的加徵關稅。發言人表示,中方堅決反對並嚴正交涉,強調美方提高301關稅違背了拜登總統「不尋求打壓遏制中國發展」「不尋求與中國脫鈎斷鏈」的承諾,美方應立即糾正錯誤做法。

  涉180億美元貨值 美加關稅違反世貿規則

  【大公報訊】綜合新華社、記者朱燁北京報道:美國政府14日宣布,將對中國電動汽車等產品加徵關稅。據法新社報道,白宮14日表示,將對價值180億美元(約1404億港元)的中國進口商品加徵關稅。白宮表示,對中國電動汽車的關稅稅率將在今年從25%增至100%,而對半導體的關稅稅率到明年將從25%增至50%(詳見表)。

  商務部新聞發言人指出,美方出於國內政治考慮,濫用301關稅覆審程序,進一步提高部分對華產品加徵的301關稅,將經貿問題政治化、工具化,是典型的政治操弄,中方對此表示強烈不滿。世貿組織早已裁決301關稅違反世貿組織規則。美方非但不予以糾正,反而一意孤行,一錯再錯。美方提高301關稅違背了拜登總統「不尋求打壓遏制中國發展」「不尋求與中國脫鈎斷鏈」的承諾,也不符合兩國元首達成的共識精神,這將嚴重影響雙邊合作氛圍。美方應立即糾正錯誤做法,取消對華加徵關稅措施。中方將採取堅決措施,捍衛自身權益。

  外交部:將採必要措施維護權益

  美國政府這次是通過貿易法中的301條款更新對華關稅。美國多年前對中國展開301條款調查後,聲稱中國盜用美國知識產權並強迫美國企業轉讓敏感技術。特朗普政府在2018年和2019年,對總值約3700億美元的數千種中國進口商品加徵關稅。

  中國外交部發言人汪文斌14日在例會上表示,中方一貫反對違反世貿組織規則的單邊加徵關稅,並將採取一切必要措施維護自身合法權益。

  國際輿論普遍認為,新一輪加徵關稅看似來勢洶洶,但就像美國此前推行的保護主義政策,隨着對華加徵關稅的「迴旋鏢效應」逐漸顯現,受傷最深的還是美國消費者、美國產業發展本身以及全球綠色轉型進程。

  新稅加了個「寂寞」 無損中國增長

  對中國的優勢產業掄起「關稅大棒」,是美國近期對華發起「產能過剩」攻勢中的最新一環。考慮到前期對華貿易壁壘的存量累積效應,加之中國當前出口到美國市場的相關產品數量有限,新關稅即便真的落地,其中的大部分也只是加了個「寂寞」。「看起來是對最重要競爭對手的大膽打擊,但實際上幾乎不會削弱中國經濟的增長。」新加坡《聯合早報》如此評價。

  中國商務部研究院學位委員會委員、研究員白明對大公報指出,美國對華加徵301關稅,目的是限制中國在高精尖技術上的發展,是與中國「脫鈎斷鏈」的行為,是對自由貿易原則和對中美貿易正常化的破壞,是赤裸裸的貿易保護主義。白明指出,美國原本對進口中國製造電動車徵收的關稅已非常高,加徵到100%就是將「中國新能源車擠出美國市場」的打算,明明白白地放到桌面上。