需求強勁/上月內地新能源車售67萬輛 增長28%

  圖:魏建軍預料,未來三年汽車行業的競爭強度不會減少。
  圖:魏建軍預料,未來三年汽車行業的競爭強度不會減少。

  全國乘用車市場信息聯席會(乘聯會)的數據顯示,4月新能源車市場零售67.4萬輛,按年增28.3%,按季減5.7%,而新能源車出口11.5萬輛,同比升26.8%,按季減4.1%。乘聯會表示,隨着「以舊換新」的政策落實、各地相應措施出台與跟進,加之車市新品價格戰階段性降溫,市場觀望群體消費熱情被激發,市場應進入相對較好的發展階段。

  上月新能源乘用車企業整體走勢偏強,比亞迪(01211)純電動與插混雙驅動夯實自主品牌新能源領先地位;以賽力斯汽車、理想汽車(02015)、長安汽車等為代表的增程式電動車市場,表現尤為強勁。

  乘聯會指出,4月新能源車內地零售滲透率43.7%,同比提升11.7個百分點。4月,自主品牌中的新能源車滲透率66.8%;豪華車中的新能源車滲透率22.6%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有7.5%。4月主流自主品牌新能源車零售份額64%,較去年成長2個百分點;合資品牌新能源車份額4.3%,較去年同期下降0.8個百分點。

  魏建軍:未來三年競爭仍激烈

  出口方面,4月新能源乘用車出口11.5萬輛,同比降2.9個百分點;其中純電動佔新能源出口的78.8%。伴隨着中國新能源車的規模優勢顯現和市場擴張需求,中國製造的新能源產品品牌越來越多走出國門,在海外的認可度持續提升,雖然近期受到歐洲的一些干擾,但長期看新能源出口仍市場向好,前景光明。

  近日,商務部、財政部等7部門聯合印發了《汽車以舊換新補貼實施細則》,明確了汽車以舊換新資金補貼政策。以舊換新政策落地,對車市是重大利好,雖然5月休假時間長,但該會預計5月車市零售表現將較4月佳。

  對於行業前景,長城汽車(02333)董事長魏建軍預料,未來三年汽車行業的競爭強度不會減少,長城汽車堅持長期主義發展戰略面對未來。面對普遍的行業虧損,長城有所為有所不為。企業就是要創造社會價值,必須有自己「造血」的能力。