嚴防次生災害 增24小時地質監測

◆2日在梅州舉行的塌方災害新聞發布會上,全體人員為遇難者默哀。 香港文匯報廣州傳真
◆2日在梅州舉行的塌方災害新聞發布會上,全體人員為遇難者默哀。 香港文匯報廣州傳真

  香港文匯報訊(記者 敖敏輝 廣州報道)2日下午,梅州市舉行梅大高速茶陽路段塌方救援新聞發布會上,在梅州市委書記馬正勇的提議下,全體人員為梅大高速茶陽路段塌方遇難者默哀。據介紹,為嚴密防範次生災害發生,當地已組織協調國家、省地質專家趕赴現場,開展災害現場調查,評價災害體及其周邊坡體穩定性,劃分安全區域和危險區,指導建立危險區5個人工觀測點,布設2個儀器設備觀測點,對災害體及其周邊坡體進行24小時監測。

  陷落車輛深埋增救援難度

  梅州市應急管理局黨委書記溫勇登介紹救援難點和風險點時表示,在車輛陷落過程中,部分車輛被泥土掩埋,無法在第一時間發現被困車輛和人員。在具體救援工作中,由於救援作業面較窄,前期大型救援裝備難以發揮作用。比如,災害塌方區域狹長,陷落車輛大部分集中在塌方區附近,再加上近期強降雨多,現場土質疏鬆,大型救援裝備難以進入核心救援區。救援初期,只能在一個工作面開展救援,後續才打通3條救援通道,形成3個工作面同步救援,加快了救援進度。

  加強氣象監測和預報預警

  據梅州市市長王暉介紹,為防止次生災害,事發後第一時間組織協調國家、省地質專家趕赴現場,開展災害現場調查,評價災害體及其周邊坡體穩定性,劃分安全區域和危險區,設立多個觀測點。同時,持續加強對大埔茶陽的氣象監測和預報預警,每小時滾動發布天氣實況和天氣預報,為現場救援工作決策提供氣象支撐。

  王暉提到,4月以來,梅州出現多輪強降水,全市平均累積雨量為621.7毫米,較常年同期偏多2.49倍,已超越有氣象紀錄以來4月歷史最多降水量(1980年437.3毫米)。特別是4月1日至4月30日,大埔縣降雨量628.2毫米,事發路段所在茶陽鎮金山路更達到719.8毫米。

  據當地官方媒體報道,梅大高速發生塌方災害後,廣東省委書記黃坤明在進行多輪緊急視頻調度後,1日晚連夜趕往梅州大埔救援救治一線,實地調度指導搶險救援和應急處置工作。在塌方路段搶險現場,黃坤明與在現場坐鎮指揮的廣東省委副書記、省長王偉中和搶險救援人員一道,面向塌方災害發生地三鞠躬,向遇難人員致以深切哀悼。之後,廣東省委常委會擴大會議上,黃坤明主持部署進一步應急救援處置和全省安全防範工作。