電動車首3月銷情增34% 新勢力佔優

  【大公報訊】乘聯會秘書長崔東樹表示,今年中國車市零售實現預期中的開門紅,1至3月新能源車零售量增加34%至177萬輛,新能源車格局激烈變化,頭部效應日益明顯,高端相對較強,蔚來(09866)、理想汽車(02015)等新勢力整體較好,而五菱、吉利汽車(00175)、長安等傳統車企新能源車在3月走勢也很強。

  崔東樹指出,3月新能源乘用車批發量達81萬輛,較去年回升31%,增長較1至2月的28%有所提速。同時,去年以來,鋰和鎳等原材料價回落,動力電池價格有下降趨勢,且今年2月銷量較低有利於企業年初減產,清去歷史庫存,實現春節後3月銷量的較強增長。

  中型城市需求熾熱

  另方面,早幾年新能源乘用車在限購特大城市需求較強,近期持續下行。剔除特大城市的限購因素,料今年純電動新能源乘用車在特大城市佔總銷量的比例,將較2023年下降4個百分點,說明大城市的新能源車銷量增速放緩。由於人口基數大、大眾運輸未到位,近期中型城市的新能源車需求旺盛,縣鄉市場逐步啟動。

  出口方面,3月新能源車出口12萬輛,按年升71%,主要受去年同期低基數影響,預計未來幾個月出口仍有較高增長。至於今年首3個月累計出口30萬輛,增長33%。近期新勢力出口也逐步啟動,對南美等地區的出口表現不斷改善。崔東樹形容,中國製造新能源產品品牌愈來愈多地走出國門,由於海外認可度持續提升及服務網絡的完善,自主品牌純電動車主要面向發達國家市場,但目前出現圍堵中國新能源產品的現象。