中方斥綠色保護主義損人不利己

  圖:王文濤指出,中國電動車企不是靠補貼取得優勢。圖為廣州消費者參觀電動汽車。\中新社
  圖:王文濤指出,中國電動車企不是靠補貼取得優勢。圖為廣州消費者參觀電動汽車。\中新社

  【大公報訊】據中新社報道:8日在北京舉行的吹風會上,中國財政部副部長廖岷介紹,中方對產能問題高度重視,在與耶倫的各層級會見會談中均對此作出充分、理性的回應。

  廖岷說,實際上,這個問題存在分歧和爭議。比如,彭博社4月3日最新文章認為,相關數據分析並不支持新興產業領域存在所謂「產能過剩」的說法。中方認為:一是應在經濟全球化大背景下,秉持市場經濟原則和價值規律看待產能問題。所謂「產能過剩」是市場機制發揮作用的表現,解決這些問題主要還要依靠市場按照價值規律進行調節。

  不會坐視中企正當權益受侵害

  二是應結合全球分工和國際市場情況分析產能問題。以新能源汽車為例,根據國際能源署測算,2030年全球新能源汽車需求量將達4500萬輛,是2022年的4.5倍;全球光伏新增裝機需求將達到820吉瓦,是2022年的約4倍。當前產能遠遠不能滿足市場需求,特別是眾多發展中國家對新能源產品的潛在需求巨大。中方在滿足國內需求、推動實現雙碳目標的基礎上,也為全球應對氣候變化、實現綠色發展作出積極貢獻,對此應作出客觀評價。

  三是貿易保護主義措施無助於解決產能問題。我們堅決反對部分發達經濟體搞「泛安全化」、升級綠色保護主義措施,這對其自身有害無益,更會嚴重侵害中國企業正當發展權益,中方不會坐視不理。

  廖岷表示,中方認為,在新能源產業技術進步推動全球產供鏈深度調整大背景下,包括中國在內的很多國家都會面臨產業轉型和勞動力結構調整的挑戰,我們應客觀看待這一現象,作出務實理性的政策選擇。中方注意到美國及其他相關方的關切,願與各方加強溝通協調,在堅持市場化原則的基礎上,理性看待和妥善處理分歧。雙方將在工作組層面繼續就此保持溝通。