雪龍2來了 香港人樂了
展開5天訪港行程 海陸空盛迎大國重器
「『雪龍2』，香港歡迎你！」維港兩岸多艘船隻、大廈外牆巨型熒幕昨日齊齊懸掛或展示橫額，歡迎「雪龍2」號科考破冰船首度訪港。伴隨着多艘消防船噴水，香港特區政府飛行服務隊飛機低飛致敬，國家第一艘自主建造的極地科考破冰船「雪龍2」號，昨晨緩緩進入香港海域，展開為期5天的訪港行程。香港特區行政長官李家超、中央政府駐港聯絡辦主任鄭雁雄、國家自然資源部副部長兼國家海洋局局長孫書賢等出席歡迎儀式並主禮，香港各界逾300位嘉賓參加。香港文匯報記者昨日獲邀率先登船直擊「雪龍2」號重點設施，包括全球首創的雙向破冰技術，「雪龍2」號的心臟、駕駛艙配備不同航行控制組件，「雪鷹301」直升機等，體驗極地科考人員的勇鬥極寒、堅忍不拔，以及國家工程技術的豐碩成果。◆香港文匯報記者 張弦
剛完成中國第四十次南極科考任務後，「雪龍2」號回程返國首站率先到訪香港，昨早接受香港特區政府各部門組成的海陸空盛大歡迎船隊致以航運界最高儀式「水拱門」迎接，同時政府飛行服務隊兩架直升機低飛致敬，沿途亦有民間船隻懸掛歡迎橫額迎接。岸上的九巴8架雙層巴士車隊貼上歡迎「雪龍2」號的橫幅，把熱烈的迎船氣氛帶到全港不同角落。
「雪龍2」號之後停泊在尖沙咀海運碼頭，中國第四十次南極考察隊領隊兼首席科學家張北辰及其他頂尖科學家和船員，在甲板向市民揮手，之後在警察銀樂隊奏樂和50名來自不同青年團體代表的歡迎下於碼頭登岸，並在龍獅隊帶領下進入歡迎儀式現場。
特首：體現中央對港重視和關愛
李家超在歡迎儀式上致辭表示，「雪龍2」號凱旋返航，並以香港作為回航首站，率先向廣大香港市民展示極地考察的工作和科研成果，充分體現了中央政府對香港的重視和關愛。
他提到，「雪龍」和香港的「緣分」建立於20年前，當時「雪龍」號在啟程前往南極考察之前特別訪問香港，停靠在九龍海運碼頭，今次完成南極考察，凱旋返航的「雪龍2」號停泊在同一地方，意義非凡，標誌着國家第四十次南極考察圓滿成功，印證着國家在極地考察事業的新一頁，透過香港的國際平台，向全世界展示國家在大型極地海洋科研項目的組織能力和領導能力。
李家超說，「雪龍2」號訪港活動將提升香港市民對國家科研成就的自豪感，期望香港青年能把握與國家頂尖科學家交流的寶貴機會，以勇敢、不怕艱苦的極地考察隊為榜樣，勇於投身創科行列，為建設科技強國注入香港力量。
「雪龍2」號設置有多項智能儀器及科考設備，香港文匯報記者昨日獲邀率先上船參觀。「雪龍2」號2019年啟航，是首艘國家自主建造的極地科學考察破冰船，它擁有全球首創船頭及船尾、雙向破冰技術，可原地360度自由轉動，船頭及螺旋槳負責劈開及撞碎冰層，而船尾的兩部螺旋槳旋轉時以水流形成水體低壓區，多方向破冰，可以2至3節船速，破1.5米冰及0.2米積雪。
這種設計亦有助將固定冰區的調頭時間，由以往雪龍號的十多小時縮短至約半小時。中國第四十次南極考察隊副領隊魏福海解釋：「南極的冬季冰封，我們破冰船的破冰能力強，意味着我們可以提早出發，提早到達南極，可以晚一點從南極返航，它的破冰能力更強、科考能力更強，對我們在海洋調查方面研究提供更全方位的支撐和保障。」
智能駕駛室 電子海圖自動導航
重中之重的設施是駕駛室，船員介紹指駕駛室內有前後兩排操作台，後排有海上作業平台，團隊可以在出發前將航線規劃好，避免遇到危險物，台上亦有測船的速度和深度的儀器，亦可以使用電子海圖自動導航，打開系統後船隻沿着航線前進，後排操作台還有全球遇險報警系統，遇到危險時可以發出全球信號求救。
其後香港文匯報記者前往停機坪，負責協助極地科考的「雪鷹301」直升機停靠在甲板上。船員介紹指，直升機的主要作用是人員和物資的運輸、航道探冰，以及進行海上救援及航空拍攝等任務，由於極地天氣比較複雜，需要事前協商好飛行方案。船員指出直升機配備有雪橇裝置，可以滿足在極地冰面起降。
「雪龍2」號此次訪港為期5天，其間將安排市民登船參觀、科學家與學生交流等活動，為香港市民展示國家在極地科研領域取得的豐碩成果。
「雪龍2」號訪港重點行程
日期：4月8日至12日（周一至周五）
地點：海運碼頭
行程：公眾及團體登船參觀，早前成功登記市民可登船參觀
日期：4月9日至10日（周二、周三）
地點：香港中文大學
行程：「氣候變化國際會議：極地科考、生態環境與氣候變化」
日期：4月10日（周三）下午3時至4時30分
地點：香港科學館演講廳
行程：「雪龍2」號科學家與香港學生對談
日期：4月10日（周三）晚上8時
地點：海運碼頭上空
行程：500架無人機表演
日期：4月12日（周五）下午3時
地點：海運碼頭
行程：歡送「雪龍2」號離港
「雪龍2」號 簡介
性能參數：船全長122.5米、寬22.3米、深11.8米
裝載能力：約4,500噸
排水量：近1.4萬噸
最高航速：每小時27.78公里
特殊之處：中國第一艘自主建造的極地科考破冰船，具備世界首創船艏、船艉雙向破冰功能，可原地360度自由轉動，搭載海洋和考察設備；裝足燃油、淡水和食物後，可以在90天中途不需補給下活動；續航力2萬海里（約3.7萬公里），接近可以環繞地球一圈
第四十次南極考察任務行程中最突出亮點：今年2月在南極羅斯海成功建設了「秦嶺站」，提供重要支援
開放及參觀時間
開放時間：本周二至四（9日至11日）早上8時半至晚上7時半；本周五（12日）早上8時半至中午12時半
參觀人數：預計總共3,000人參觀，20至30人一組登船
參觀需時：每組可於船上停留20至25分鐘
重點參觀之處
地點 特色
駕駛室 了解船員如何指定航線、操控船隻航駛
停機坪 了解停靠在甲板上的「雪鷹301」直升機如何協助極地科考
「月池車間系統」 了解探測儀器如何放入南極海底及採集生物樣本
實驗室 了解科考人員如何清理及分類生物樣本
◆資料來源：國家海洋局極地考察辦公室
◆整理：香港文匯報記者 張弦
