全自動駕駛技術屢受挫損聲譽
香港文匯報訊 《華爾街日報》指出，Tesla一直積極研發自動駕駛技術，然而美國全國高速公路交通安全委員會（NHTSA）去年底出於對有關功能的擔憂，回收逾200萬輛Tesla汽車。根據回收公告，駕駛員即使在依靠軟件和傳感器來操縱汽車時，仍保持警惕的汽車控制措施，「可能不足以防止駕駛員濫用行為」。儘管Tesla可通過遠程升級來解決這問題，但事件凸顯Tesla的全自動駕駛技術的局限性。
報道稱，這次回收事件引發更廣泛擔憂，就是Tesla在電動車領域的技術領先地位，可能不會延伸到自動駕駛領域。這對投資者來說是一個問題，因為只有假設Tesla通過銷售競爭對手無法比擬的自動駕駛功能可帶來豐厚利潤，才能證明該公司的市值合理。
平治技術或更勝一籌
Tesla行政總裁馬斯克曾大談全自動駕駛汽車的價值，卻屢屢未能達成交付軟件的目標。今次回收事件對公司聲譽造成進一步損害，反映Tesla的技術距離馬斯克長期承諾的「輕鬆一刻」自動駕駛夢想還很遙遠。
《華爾街日報》還指出，Tesla的自動駕駛技術正面臨競爭，德國車廠平治去年已獲加州和內華達州的監管許可，其自動駕駛系統可於沒有駕駛員注意的情況下，在高速公路的交通擁堵路段行駛，可說較Tesla的技術稍稍更進一步，且該系統收費僅2,500美元（約1.95萬港元），遠低於Tesla的「全自動輔助駕駛」（FSD）套件的1.2萬美元（約9.4萬港元）售價。
