尖沙咀站裂軌 港鐵全日慢駛
荃灣線行車增約5分鐘 臨時加固搶修今料復常
港鐵荃灣線尖沙咀站附近一段路軌昨晨發現裂縫，為確保行車安全，工程人員須即時採取臨時加固措施，列車全日駛經該處均需慢駛，來往中環站及荃灣站的整體行車時間需額外3至5分鐘，幸昨日是公眾假期，沿線車站候車乘客不算多，影響不大。港鐵於今日凌晨收車後更換有關路軌及調查裂縫原因，預計不會影響市民返工返學。曾任職港鐵的立法會議員張欣宇認為，今次路軌裂縫或已貫穿路軌，但並不罕見，港鐵採取快速應對方案提高行車安全系數，不至於要完全停駛。
昨日早上約8時，港鐵工程人員發現荃灣線尖沙咀站附近有路軌出現裂縫，為確保行車安全及減少對市民出行的影響，港鐵隨即安排工程人員搶修，利用臨時加固組件鎖緊有關路段的路軌。搶修期間，荃灣線來往中環站及荃灣站的整體行車時間需額外15至20分鐘，而在尖沙咀站月台，大批工程人員不時進入路軌搶修。
由於是公眾假期，列車及月台乘客不算擁擠，至早上約11時半，港鐵完成有關路軌的臨時加固工程，但為謹慎起見，全日荃灣線列車在駛經佐敦站至尖沙咀站中的該路段仍需減慢車速，來往中環站及荃灣站的整體行車時間，持續需要額外3至5分鐘。市民董女士表示，受事故影響，大窩口到尖沙咀約花了50分鐘時間，「好彩有乘客讓座畀我坐。」內地旅客吳先生則稱：「我沒碰到堵車的時候，來回坐好幾趟，感覺速度也可以。」
港鐵發言人表示，港鐵行車線的整條路軌每隔約2呎的位置，都會以鋼扣將路軌鎖緊在路基上防止路軌移位，以確保列車維持安全運作，事發後也一直密切監察該路段情況，並會安排今日凌晨收車後更換該段路軌及跟進路軌出現裂縫的原因，預計不會影響今天的工作日運作。
張欣宇疑路軌已斷開指非罕見
張欣宇表示，路軌故障通常會區分「rail crack」或 「broken rail」。通俗說，兩者主要區別在於前者裂痕尚未完全貫穿路軌，後者則是一段路軌已經「一分為二」。前者倘若不及時處理，就會惡化成為後者。根據港鐵所用字眼判斷，在尖沙咀站的故障應屬於「broken rail」。在行車期間發現路軌裂縫，並不算極為罕見，最關鍵有一套快速應對方案。「不論是工程人員對路軌進行臨時加固，還是車長通過減速行駛以及增派人手以提升安全系數，都能够確保列車繼續安全運作，不至於要完全停駛。」
張欣宇以港鐵荃灣線為例指，港鐵每晚都會派員進行例行的目測檢查路軌，約每兩星期便會使用超聲波軌道探測車檢測，及每隔數月進行更細緻的超聲波或染料滲透測試。雖然這些機制能够大大降低行車時間發生裂軌的可能性，但路軌始終屬於傳統金屬材料，難以完全避免突然出現裂紋的機會，因此保證鐵路夜晚有足够的維修時間，以及保留培養一支優秀的維修和車務團隊，對行車安全至關重要。
