兩港人「駝峰航線」捐軀 紀念館尋英烈親屬

  左圖:抗日航空烈士親屬展示「烈士親屬聯絡簿」。右圖:4月3日,南京市舉行「銘記歷史 緬懷先烈」2024年清明憑弔抗日航空烈士活動。\受訪者供圖
  左圖:抗日航空烈士親屬展示「烈士親屬聯絡簿」。右圖:4月3日,南京市舉行「銘記歷史 緬懷先烈」2024年清明憑弔抗日航空烈士活動。\受訪者供圖

  4月3日,南京市各界人士約80人在南京抗日航空烈士紀念館舉行「銘記歷史 緬懷先烈」2024年清明憑弔抗日航空烈士活動。南京抗日航空烈士紀念館公布了首批1468名中國籍抗日航空英烈名單,內容含英烈姓名、籍貫、生卒年月等,為航空烈士公墓英烈碑上目前鐫刻的信息。其中,有兩名香港抗日航空英烈─機上報務員陳國精、王國梁。紀念館特別表示,他們非常期待能找到這兩位香港英烈的親屬。\大公報記者 陳旻南京報道

  南京抗日航空烈士紀念館位於南京紫金山北麓,是世界首座國際抗日航空烈士紀念館,2014年9月被列入首批國家級抗戰紀念設施、遺址名錄。真實記錄了抗日戰爭期間,中、蘇、美等國空軍在中國大地上聯合抗擊侵華日軍的英勇歷史。紀念館廣場上,30塊英烈碑178座墓碑鐫刻着4296名中外抗日航空烈士的英名,成為紫金山下捍衛正義、守護和平的歷史豐碑。

  兩港人時任機上報務員

  駝峰航線(The Hump)是二戰時,自1942年起從喜馬拉雅山脈東側由印度飛往中國的空中運輸通道,因沿線山巒高低起伏狀似駝峰而得名。這條航線地勢險惡、氣候惡劣,飛行條件極差,至二戰結束,中美兩國至少642架飛機在這條航線失事或失蹤,1382名機組人員犧牲。但它向中國運送物資65萬噸,佔外援物資總量的八成。

  據民航總局史志編輯部出版的《中國航空公司 歐亞─中央航空公司 史料彙編》記載,1943年3月11日,中航C-53型53號飛機由昆明飛往汀江,起飛10分鐘後即與地面失去聯絡,飛機失蹤。正機師J·K·Fox、副機師譚宣及報務員王國梁均無下落。《彙編》記載:1943年12月18日中航C-47型79號飛機由汀江飛往宜賓,在距宜賓以南約5公里之沙村浦因大霧作儀表着陸時,撞山失事。正機師陸銘達、副機師王鍾英及報務員陳國精均遇難。

  紀念館表示,該館全部英烈名單中只有這兩名香港烈士,迄今尚未尋找到烈士親屬。紀念館特別希望能聯繫上陳國精與王國梁烈士在香港的親屬,祭奠、完善與補充烈士資料,以告慰英靈。

  烈士親屬聯絡簿首發

  憑弔儀式上,抗日航空烈士丁壽康的親屬丁協盛致辭表示,以其表伯父丁壽康烈士為代表的熱血空軍將士,為了國家獨立,民族解放而不顧一切,拋家離舍,血灑長空,彰顯着家國情懷與民族大義。1940年7月16日,參加重慶保衛戰的丁壽康在對敵作戰中英勇犧牲。而他在升空迎敵前,剛剛把給叔父的家書寫完,還沒來得及裝進信封。「筆墨未乾,即上戰場」成了丁壽康人生最後的寫照。

  憑弔儀式舉行了南京抗日航空烈士紀念館「烈士親屬聯絡簿」首發。「烈士親屬聯絡簿」包含烈士事跡簡介、烈屬信息登記以及參訪情況記錄等內容。作為烈屬建檔服務的一項內容,「聯絡簿」將以一人(一名烈士)一冊、一式兩份的形式發放,即烈士親屬保留一本、紀念館保留一本。後續若有烈屬前來祭掃,可與館方聯繫領取。