打工仔嘆加薪追不上加價

  香港文匯報訊(記者 張弦)香港地百物騰貴,港鐵票價加價3.09%,跨區工作的打工仔首當其衝。家住元朗、在金鐘返工的市民林先生,目前每日返工來回車費57元,每月單是交通開支至少1,300元,預計加價後每月額外多付幾十元,「加薪幅度都追唔上票價加幅。」

  家住元朗的林先生除了上班,放假時都會與家人搭乘港鐵出街、約朋友食飯等等,「今個月還沒結束,車費已經用了超過1,500元。」雖然特區政府推出交通津貼計劃,但每月最多幫補400元,原本他想過買月票減低車費支出,但「計過條數」發現只減少約兩成開支,嫌減幅不吸引,「6月起加價3.09%,每月估計花費多幾十元,打算到時購買月票減少交通支出,有得減好過冇減。」

  議員憂引發加價潮

  香港特區立法會交通事務委員會主席陳恒鑌向香港文匯報表示,由於引入「負擔能力上限」,不能超出全港家庭住戶每月入息中位數按年變動,港鐵因此未能完全依足方程式加到盡,可見「封頂」機制發揮部分緩減作用。

  他認為,港鐵每次加價往往帶動其他公共交通工具跟從,擔心今次亦會引起加價潮,而現時香港經濟仍然處於復甦初期,不少打工仔還面對減薪裁員壓力,擔心加價潮令基層市民生活開支百上加斤,並加重特區政府的公共交通津貼支出。

  陳恒鑌呼籲港鐵承擔社會責任,致力減輕市民的交通費用負擔,建議港鐵調整「追加」機制,研究隔年未追加的加幅自動抵消,避免年年追加之前未加到盡的票價,又希望港鐵推出優惠,例如重推「搭十送一」優惠、與其他交通工具設立轉乘優惠,及凍結各類月票及都會票售價,以紓緩市民經濟壓力。