菜鳥撤回在港上市申請
阿里擬斥逾292億 收購少數股東持股
阿里巴巴（9988）再調整重組策略。集團昨宣布，旗下菜鳥智慧物流網絡已撤回在港交所（0388）首次公開發行及上市申請。同時計劃發出要約，以每股0.62美元收購菜鳥少數股東所持有已發行股份，總對價最高達37.5億美元（約292.5億港元）。阿里目前擁有菜鳥約63.7%的完全稀釋股份權益。
據菜鳥2023年提交申請上市的初步招股文件顯示，公司第1至3輪上市前投資者，每股成本價分別為3.3333元人民幣、5元人民幣及7.4532元人民幣。以最新匯價計，每股回購價0.62美元，相當於4.48元人民幣，意味2017年起參與第2輪、第3輪融資的投資者均要「損手」離場。
支持全球網絡拓展
阿里指出，待交易完成後，集團計劃調整菜鳥部分業務，更好實現與淘天和阿里國際數字商業的戰略協同，並支持菜鳥進行全球網絡長期戰略拓展。
阿里主席蔡崇信表示，考慮到菜鳥對阿里的戰略重要性，以及集團在構建全球物流網絡方面看到重大長期機遇，現時是加大投入菜鳥的合適時機。
他指出，組織變革使決策更加靈活和有效，對集團業務產生重大積極影響，相信成效將反映在阿里未來運營和財務指標上。
蔡崇信稱，集團在資本管理方面取得重大進展，退出非核心資產投資，通過派發股息和股票回購提升股東價值。未來將持續聚焦於提高資本效率、提升股東回報。
阿里去年3月宣布「1+6+N」重組，展開集團歷史上最大的組織變革。菜鳥屬於六大業務之一，去年5月與阿里雲並列首批安排分拆上市的業務之一。不過，自張勇交棒予新任CEO吳泳銘後，阿里多次調整重組戰略，並表明阿里雲及菜鳥均不急於推進IPO。
阿里表示，集團去年5月曾認為分拆菜鳥上市，更能體現公司作為集團子公司業務的獨特價值。不過，以目前情況來看，綜合考量集團戰略方向和市場狀況，現在IPO無法凸顯菜鳥內在價值，也無法實現為阿里股東釋放價值的初衷。
清倉嗶哩嗶哩持股
另一方面，阿里持續出售非核心投資， 繼出售小鵬汽車（9868）3,300萬股美國預託證券（ADS），套現3.14億美元（約24.49億港元）後。阿里亦清倉嗶哩嗶哩（B站，9626）持股。
聯交所資料顯示，阿里周一（25日）於場外減持B站ADS約3,084.57萬份（9.14%），場外價每份ADS為11.5美元，是次套現逾3.54億美元（27.61億港元）。
