全球首列氫能市域列車完成試驗
據中新社報道，全球首列氫能源市域列車21日在長春完成了時速160公里滿載運行試驗，首次實現了氫能列車全系統、全場景、多層級性能驗證。試驗過程中，列車每公里實際運行平均能耗僅為5千瓦時，最高續航里程可達1,000公里以上。
最高運行時速為160公里
該列車由中車長客股份公司（下稱「中車長客」）自主研製，採用四輛編組，最高運行時速為160公里，列車內置氫能動力系統，為車輛運行提供動力源。
中車長客國家軌道客車工程研究中心新技術研究部副部長王健介紹，該列車應用多儲能、多氫能系統分布式的混合動力供能方案，同時採用了中車長客自主開發的氫電混動能量管理策略和控制系統，實現了整車控制的深度集成，大幅提高能量利用效率。
王健介紹，在完成氫動力系統及其關鍵部件耐久、高低溫、振動、電磁兼容、防火安全等方面試驗驗證的基礎上，中車長客還進一步開展了不同速度等級下能耗、續航里程、可靠性、牽引、制動、動力學等整車試驗。
「我們首次驗證氫能列車在-25℃至35℃環境溫度下的實際性能，試驗結果中各指標均達到車輛設計要求，車輛性能指標達國際領先水平。」王健說。
