透視鏡/嚴懲乘車呃優惠\蔡樹文
2024/25年度政府向公共交通營辦商發還預算開支為約60億元，較上年度的40億元大增50%。當局一方面採取聯合執法行動打擊濫用2元優惠，一方面檢討政策，但強調無意取消計劃或改變現時受惠的組群。
資助額激升原因之一，是自2022年2月底起，放寬2元乘車優惠的合資格年齡至60至64歲人士，受惠人數一年內增幅達85%至去年約89萬人；而去年平均每日總受惠人次，不足兩年間由127萬增至273萬人次。隨着人口老化速度加快，未來十年相關支出必然有增無減。有效控制2元乘車優惠計劃支出，避免增長過快，對公共財政構成壓力，是政府及納稅人共同面對的問題。
由2023年6月起至今年2月底，當局在聯合執法行動中，在多條巴士線及港鐵合共發現6千多宗懷疑違規個案。有關數字顯示問題嚴重性，背後原因可能與違規成本太輕有關。在未有良策優化乘車計劃前，要避免違規個案繼續出現，有必要加重其「犯案」成本，加重罰則。
