撤波音737MAX 10訂單 美聯合航空商購空巴A321
香港文匯報訊 據彭博社周二（3月12日）報道，美國聯合航空公司以長時間未獲得營運許可為由，正式通知波音公司撤銷737MAX 10客機訂單，並確認正與空中巴士公司討論購買A321的相關事宜。
CEO：至今未獲相關營運許可
聯合航空行政總裁柯比在周二舉行的摩根大通投資者會議上說，他們已通知波音停止為其生產最新型的737MAX 10客機，原因是MAX 10至今未獲得相關營運許可。柯比承諾，一旦MAX 10獲得營運許可，聯合航空將再次購買該型號客機。不過柯比稱，聯合航空正與波音的競爭對手空巴洽談購買A321客機，表示一旦雙方達成經濟可行方案，聯合航空就會採取行動。
據報作為MAX 10的首發用戶，聯合航空先前向波音預訂了277架MAX 10，並簽署協議可額外選擇購買200架，預計此後可能有相當一部分聯合航空訂單轉向A321。
737MAX 10於2021年首飛，由於先前MAX系列飛機停飛，而延遲相關機構對其的認證，使MAX 10不可能在2025年前投入市場。彭博社報道，由於飛機研發和認證工作的延誤，聯合航空的相關採購計劃已落後其原定時間表5年之久。
1月初，隨着阿拉斯加航空營運的737MAX 9窗門掉落，柯比成為對波音最直言不諱的批評者之一。在聯邦調查人員調查這宗事故期間，該機型最大營運商聯合航空也遵循要求，暫時停飛旗下所有737MAX 9。
關於737MAX系列飛機的安全問題持續引發關注，《紐約時報》周二報道，美國聯邦航空管理局對波音進行審計，顯示波音「在質量把控方面存在很多問題」，在針對737MAX 9的全部89項審計中僅通過56項，未通過佔比逾37%，共發現97處可能不合規情況。在針對737MAX機身承包商Spirit AeroSystems的調查中，報告顯示13項目審計中有7項審計不合格。相關報告可能進一步影響MAX 10取得營運資格的進度，從而導致飛機生產交付進一步延遲。達美航空稱，其737MAX 10可能到2027年才會交付。
