國泰虧轉盈足證香港根基穩前景好
國泰航空昨宣布去年業績虧轉盈，錄得純利97.89億元，是2019年來首次錄得盈利。作為本港標誌性企業，國泰從累計虧損340億元，到勁賺約98億元，是香港經濟基礎好、消費能力強、復甦底氣足的很好例證，是對「香港玩完」謬論的有力回擊，極大增強各界對香港發展前景的信心。
國泰遭受新冠疫情重創，在最困難之時，需要特區政府直接注資273億元，助其渡過難關。國泰航空昨宣布，已擺脫疫情困擾，從2020至2022年整個疫情期間累計虧損約340億元，轉為2023年全年業績扭虧為盈、錄得淨利97.89億元，並恢復派發股息；國泰預期客運航班今年第二季將達至疫情前的80%，明年首季將恢復至疫情前水平。國泰已向特區政府派付22億元優先股股息，並於去年12月回購政府持有的50%優先股，計劃今年7月底之前贖回餘下50%的優先股。國泰迅捷谷底反彈，是香港經濟穩健復甦、持續向好的一個例證，振奮人心。
國泰2023年取得強勁業績，主要得益於3年疫情結束後旅遊需求顯著飆升，報復性旅遊潮令供求失衡，為國泰帶來高收益及強勁的財務表現，去年國泰集團客運收益按年升3.28倍、為614.37億元。香港在疫情後出現市民報復性旅遊潮，凸顯香港經濟基礎好、市民消費能力強勁。同時特區政府主動作為、大搞盛事經濟、舉辦「日夜皆繽紛」等活動，香港獨特國際大都會魅力吸引四面八方旅客潮湧香港，帶來國泰客運收益強勁增長。
國泰貨運2023年錄得收益221.62億元，以貨運收入噸千米計算的貨運量增加40.3%，整體載貨噸數增加19.7%，運載率為62%，收益率為46.5%，皆高於2019年疫情前的水平。國泰預計來自香港及大灣區其他城市的電子商貿活動，將繼續帶來貨運強勁需求。可以說，國泰客運、貨運的增長，正是得益於香港在「一國兩制」下發揮「背靠祖國、聯通世界」的優勢，亦顯示特區政府變革創新、善作善成，推動「八大中心」建設日益展現成效。
財政司司長陳茂波近日於首次在港舉行的世界貨運研討會上表示，香港國際機場去年底客運水平已恢復至疫前八成，今年會全面恢復至疫前水平，香港國際機場去年處理約430萬公噸貨物，隨着機場三跑系統今年底啟用，香港可再次成為全球最繁忙的貨運機場。國泰及香港國際機場的復甦動力強勁，正是香港底氣足、前景好的縮影，所謂「香港玩完論」可以休矣。
