洽購機身供應商 專家：難迅速解決質量問題
香港文匯報訊 美國波音公司的主要機身供應商Spirit AeroSystems，曾是波音的子公司，於2005年被分拆出來。後者目前營運陷入困境，波音稱正洽談收購。有分析師表示，波音一旦成功收購Spirit，加上推遲737 MAX飛機增產計劃，或有助波音管理其供應鏈，但此舉難以迅速解決波音的質量問題。
兩家公司上周表示，正就波音將Spirit重新納入旗下進行談判，業內消息人士稱可能需數周時間才能達成協議。
波音最大工會「國際機械師和航空航天工人協會」分區主席霍爾登表示，「我認為波音試圖控制供應鏈的主要部分，這是正確的舉動。」
不會立即帶來品質效益
業內消息人士表示，面對空中巴士公司的競爭，波音需確保737 MAX項目順利推展，認為波音除了談判收購Spirit外別無選擇。然而摩根大通分析師塞夫曼說，對波音來說，收購陷入困境的Spirit可能有助營運，原因是合併後將獲得更多製造資源，而這宗交易還可能使波音對其供應鏈產生更大影響力，但任何交易都不會立即在品質上帶來效益。
美國諮詢公司AreoDynamic Advisory的供應鏈專家麥克唐納則認為，波音生產屢次出現延誤，削弱了供應商對波音公布的生產率的信心。
