擴大規模/機管局東莞建物流園 永久設施明年落成
香港正致力鞏固作為大灣區國際貨運的門戶地位,香港機管局商務執行總監陳正思表示,大灣區有75%的貨物經香港國際機場轉運,為了讓客戶多一個選擇,機管局在東莞建立的智慧空港物流園先導計劃於去年4月展開,今年首兩月,處理了價值11億元的貨物。隨着東莞物流園永久設施首階段在2025年落成,她料處貨量在100萬噸以上。
「目前東莞佔我們貨量很少,但我們已經在規劃永久設施,待相關設施落成後,佔比也會相應提高。」陳正思還分享道,去年4月先導計劃推出初期,主要是做大灣區出口海外的貨品,至去年12月開始做入口貨物,即經香港國際機場入口的貨物,也可以使用海空聯運進東莞。
截至目前,香港三大貨運站均已入駐園區,有17間航空公司、近100間空運代理參與有關計劃。陳正思相信,未來會有愈來愈多的航空公司、空運代理參與。
大灣區機場優勢互補
談及大灣區機場之間的競爭,陳正思回應稱,國家明確支持香港國際航空樞紐的定位,大灣區內機場也各有定位,密切合作,攜手建立具競爭力的世界級機場群,共同服務大灣區。
她以珠海金灣機場為例,該機場主要服務內地航線,香港機場主要連接世界,雙方可合作探討利用港珠澳大橋,做到優勢互補。